从理论上讲，各工序、工段设备额定生产能力应等于投资项目的设计生产能力，即各工序、工段设备在相同时间全负荷生产，前道工序的产出量刚好等于后道工序的投入量。
某生产线有3道彼此独立的工序，3道工序的合格率分别为90%、95%、98%，每道工序后有一检测点，可检出前道工序的缺陷，此时整条线的流通合格率为（）。
准时生产的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道工序取货，（）是准时生产方式生产现场控制技术的核心。
在干磨作业中，前道工序使用P180砂纸，则后道工序打磨应使用（）
物料在前道工序完成加工后整批转移至后道工序等待加工的是物料（）移动方式。
路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用（）搭接类型。
一般情况下，对于流水线生产来说，前道工序的质量标准，就是后道工序的来料要求。
路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用（）搭接类型。
在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（）。
镗孔能修正前道工序加工所产生的孔的形状误差和（）
工厂内部后工序到前工序领取所需零部件时使用的看板是（）。
JIT系统中，各工序的物流是由前道工序的需求“拉动”的，所以JIT系统又称为（）。
在设备选型中确定设备数量时对于生产关键设备（除按实际生产能力所需的台数配备外，还应考虑有备用设备），后道工序的设备生产能力要（）前道工序。
炼钢厂前道工序厂矿有（）。
一批物料在前道工序加工一批物料以后，立即送到后道工序继续加工的是（）生产物流。
路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用()搭接类型。
滚压后工件的形状精度及相互位置精度不取决于前道工序的形状位置精度。
抛光主要用来除去前道工序留下的表面粗糙不平度，不能改善工件尺寸精度和形状精度。
第543题：路面工程施工中， 相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型， 前道工序的速度快于后道工序时选用（）搭接类型。
能消除前道工序位置误差，并能获得很高尺寸精度的加工方法扩孔。
前道工序未经检查认可，后道工序经过分析研究认可后可以进行。（）此题为判断题(对，错)。
（)能够修正前道工序所造成的孔轴线的弯曲、偏斜等形状误差和位置误差。
在生产环节中，后道工序发现前道工序送来的中间产品的性状或检测结果异常时，应及时悬挂“受控”状态标识（）
接收单位没有提出所需工作面标准的，将按合同、国家标准规范的要求办理移交。合同、国家标准规范无规定的，视作无条件接收前道工序的工作面。今后工作面若出现问题，责任由（）承担。
