汽轮机离心式主油泵必须用专门的注油器向主油泵供油，以保证油泵工作的可靠与稳定。
离心式主油泵入口油压必须大于大气压力。
GC型过速限制器由讯号装置、电磁配压阀、油阀、事故配压阀组成。如果GC性能良好，动作可靠，那么完全没有必要装设主阀。
测压阀一般位于（）1‐2根油管处，可以测泵出口和入口的压力。
离心式主油泵的油泵叶轮内壁受气蚀和冲刷后会引起油泵出口油压波动。（）
减压阀多装在油泵附近，用以调整油泵出口压力。
主机油泵出口处的减压阀卡死在（），会造成机油压力低。
开启和操纵液压起货机时，必须注意（） ①调节好高压油泵的压力；②启动主油泵时，注意压力表指示是否正常；③油压必须缓慢加大，以防油管接头破裂。
密封油泵出口过压阀有什么作用？
抗燃油泵出口的过压阀起什么作用？
汽轮机采用离心式主油泵时，进油管内的压力必须小于大气压力。
前置泵出口过压阀的作用是什么？
机油泵端盖上装有限压阀。当机油泵出口压力超过规定值时，限压阀开启，机油流回机油盘，限压阀的作用是（）。
离心泵出口必须装设过压阀，以防油管爆裂。
柴油机主机油泵出口管路的振动，主要是由于减压阀的开启压力及开启后（）的能力与主机油泵出口的油压不相匹配所引起的。
大功率机组主油泵大都采用主轴直接带动的离心泵。此类泵的缺点是（），起动前必须使吸油管充满
EQ6100-1型发动机润滑系是由机油泵、限压阀、油管和油道等组成的，机油以一定（）在润滑系内循环流动。
大功率机组主油泵，大都采用主轴直接带动的离心泵，此类泵的缺点是（），启动前必须使吸油管充满油。
开启和操纵液压起货机时，必须注意：（） ①、检查高压油泵的压力是否正常； ②、启动操纵室内油泵开关时，应按操作顺序开启，并注意检查压力表指示是否正常； ③、操纵时必须缓慢加大油压，以防造成油管接头破裂
16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、（）、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。
EQ6100-1型发动机润滑系是由机油泵、限压阀、油管和油道等组成的。机油以一定（)在润滑系内循环流动。
柴油机主机油泵出口管路的振动，主要是由于减压阀的开启压力及开启（)与主机油泵出口的油压不相匹配所引起的。
容积式主油泵的调节系统，压力油管道上应装减压阀。（)
用离心油泵将甲地油罐的油品送到乙地油罐.管路情况如阁2-1所示.启动泵之前A.C两压力表的读数相等,启动离心泵并将出口阙调至某开度时,输油量为39m<sup>3</sup>/h,此时泵的压头为38m.已知输油管内径为100mm.摩擦系数为0.02;油晶密度为810kg/m<sup>3</sup>.试求(1)管路特性方程:(2)输油管缆的总长度(包括所有局部阻力当量长度).
