半石质土或砂砾土风化石的土质状况下，直埋线路的埋深应不小于（）。
安全桩的埋深一般不小于0.75m，土质山坡不小于1.0m，必要时适当加深。
全石质的土质状况下，直埋线路的埋深应不小于（）。
安全桩的埋深一般不小于0.75m，土质山坡不小于（）m，必要时适当加深。
安全桩的埋深一般不小于0.75m，土质山坡不小于1.0m，必要时适当加深。安全桩距陡坡边缘不得小于（）。
某工程设置了一道重力式挡土墙，该处土质松软，挡土墙基础埋深0.5m，墙后有一道山坡。施工过程中，挡土墙倒塌，引起土方边坡的坍塌。请判断事故原因。（）
有一项工程设置了一道重力式挡土墙，该处土质松软，挡土墙基础埋深0.5m，墙后有一道山坡。施工过程中，挡土墙倒塌，引起土方边坡的坍塌。下列说法正确的是（）。
普通土质要求光缆的埋深应不小于（）。
限界门至铁路之间的公路两边装设的防护桩的埋深不小于（）。
某工程设置了一道重力式挡土墙，该处土质松软，挡土墙基础埋深0.5m，墙后有一道山坡。施工过程中，挡土墙倒塌，引起土方边坡的坍塌。下列事故发生的原因的分析正确的有（）。
联合接地方式的接地体的埋深（）一般不小于0.7m。
长途电缆埋深一般土质不应小于（）m。
安全桩的埋深一般不小于（）m，土质山坡不小于1.0m，必要时适当加深。
普通土或硬土的土质状况下，直埋线路的埋深应不小于（）。
安全桩（即护桩）的埋深一般不少于0.75 m，土质山坡不少于1.0 m，必要时适当加深（）摘自《高速铁路安全管理规则》第五章
《高速铁路工务安全规则》规定，在悬岩陡壁处工作，必要时应打（）个安全桩（即护桩）
安全桩的埋深一般不小于0.75 m，土质山坡不小于（）m
有一项工程设置了一道重力式挡土墙，该地土质松软，挡土墙基础埋深0.5m，墙后有一道山坡，施工过程中，挡土墙倒塌，引起土方边坡的坍塌。请判断下列事故原因分析的对错。山坡一边对挡土墙的压力过大，挡土墙失稳（）
安全桩（即护桩)的埋深一般不小于（)m。
根据《接触网运行检修规程》（）规定，在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于（）根防护桩，桩距不大于1.4m，防护桩埋深不小于0.8m
接地网的埋深一般为（)m。
安全桩的埋深一般不小于0.75m，土质山坡不小于1.0m，必要时适当加深。安全桩距陡坡边缘不得小于（)m。
在悬岩陡壁处工作，必要时应打1个安全桩（即护桩）（）
根据《普速铁路工务安全规则》，安全桩的埋深一般一般不小于0.75m，土质山坡不小于1.0m，必要时适当加深，安全桩距陡坡边缘不得小于5m（）
