BAS系统能根据()与()自动按照设定的模式运行,在满足环境标准要求的前提下,尽可能降低车站设备的运行能耗。
出现整流器紧急故障的原因可能是交流停电,系统进入()。
下列情况,转为紧急站控模式:();行调认为可以授权由车站办理的事情。
系统监控画面某个压力参数突然显示为零,其它设备信号显示正常,现场检测该信号正常,可能引起该故障的原因有()
当车辆发生故障,进入紧急故障模式时,EPC电流值将为(),系统油压将(),有档位及倒档。
引起机器设备的经济性贬值的原因可能有()。
列车在()模式下经过车站,车站的紧急停车按钮将不起作用。
当一台储蓄终端的菜单1-新储蓄业务 可以正常进入,有login且可以签到开办业务,而其菜单2-中间业务无法出现login时,不可能是以下哪种原因引起的?()
出现整流器紧急故障的原因可能是交流停电,系统进入电池测试状态。
电气火灾造成的损失在全部火灾中占据首要位置。电气设备的危险温度电火花及电弧是引起电气火灾的直接原因。下列电气线路和电气设备的状态中,可能引起电气火灾的是()。
在升级成支持多CPU工作的主板后,安装了一个附加的CPU,在电脑启动时自动进入CMOS设置实用程序,最有可能引起这样的原因是()。
信号微机监测系统在每个车站设一台()和多台(),组成分布式集散系统,完成对车站信号设备,区间信号设备的实时监测。
在火灾及其它紧急情况下,车站级系统根据收到的火灾报警联动信息、管理员命令或按下车站控制室的门禁紧急按钮自动进入灾害模式()
导致下列结果之一的,应列为一级重大施工:a) 造成部分运营线路中断、车站停用、车场停用 24 h 以上或出/入段线停用 24 h 以上的施工;b) 造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失,导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工;c) 导致车站服务水平大幅下降,可能会引起重大社会反响的施工()
CTCS-3级列控车载设备上电自检不通过,无法进入待机模式。需重新启动时司机应确认制动手柄处于()以上位置,车体未输出紧急制动。
SC 能向车站终端设备下达各种运行模式包括降级运营模式.紧急模式及系统运作模式命令,具有自动与手动2 种下达方式()
SC 能向车站终端设备下达各种运行模式包括降级运营模式.紧急模式及系统运作模式命令,具有()种下达方式
车站进入紧急模式时,AGM表现为扇面打开()
电气设备的危险温度电火花及电弧是引起电气火灾的直接原因,下列电气线路和电气设备的状态中,可能引起电气设备火灾的是()。
如果发现二反扇形筒内有催化剂进入,引起的原因可能是()
施工作业会引起火灾模式误动作时,作业前由施工负责人向环调申请,经环调同意后车站设备操作员
当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时,事发车站进入____模式,该模式具有最高级的模式执行优先权。
因火灾或其他原因,设备房喷放了灭火气体后,在获得环境控制主任授权之前,车站禁止一切人员进入该设备房。以下说法错误的是()
在紧急放行模式下,车站级AFC设备的表现为()