钢轨探伤仪37°探头可以检出任意角度的螺孔斜裂纹。
37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为30°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
钢轨探伤仪前37°探头能发现（）象限间螺孔水平裂纹。
钢轨探伤仪前37°探头能发现（）象限螺孔斜裂纹。
37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为19°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
探测钢轨螺孔斜裂纹时，0°探头报警位移量将比正常螺孔长，但一般无裂纹回波。
37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为24°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
钢轨探伤仪前37°探头探测螺孔下斜裂纹时（）。
钢轨探伤仪37°探头探测螺孔时上斜裂纹出波位置（）。
螺孔裂纹产生的原因是什么？
钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用（）探头。
钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔水平裂纹。
钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。
钢轨探伤仪37°探头探测螺孔时下斜裂纹出波应（）。
钢轨母材螺孔裂纹主要发生在列车驶入端第一孔，多数裂向（）。
钢轨探伤螺孔发生斜裂纹时，0°探头失波时间将（），但一般无裂纹回波。
大型钢轨探伤车探测钢轨螺孔斜裂纹的探头折射角为（）。
37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为36°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为36°，长度5mm上斜 裂纹与正常螺孔回波相差（）。
钢轨螺孔产生裂纹的原因有哪些？（）
钢轨探伤中，使用0°探头探测钢轨接头螺孔半边水平裂纹时将显示螺孔波和同时显示（）
钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹和轨头表面缺陷等（）（应知应会-《钢轨探伤工岗位培训教材》-第59页）
钢轨探伤仪前37°探头能发现第2螺孔、象限间螺孔水平裂纹（）
使用37°探头探测钢轨实物试块螺孔37°上裂纹时，在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和（)。
