在正常工作情况下，（）型所承受的荷重与直线杆相同，在事故情况下承受断线拉力。
汽车车架除承受（）外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。
在承受横向载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓杆所受应力为（）
正常情况直线杆塔仅承受（）。
桥墩除了承受上部结构的荷载外，还要承受（）等。
（）位于电力架空线的直线段上，能承受导线的垂直荷重和一侧导线的拉力，当短线时将故障范围缩小，同时给分段施工带来了方便。
基础工程不但要承受很大的（），还要承受强大的（）作用下的倾覆力矩及剪力。
牵引供电系统在运行情况下除了承受工作电压作用外，还将承受：（）
汽车车架除承受静载荷外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和（）。
承受冲击载荷的零件，除应具有较高的（）外，还要有好的（）。
砌墙高度超过4m时，必须在墙外搭设能承受160kg荷重的安全网或防护挡板。
架空线路杆塔荷载分为几类？直线杆正常情况下主要承受何种荷载？
在正常运行情况下，一般不承受顺线路方向的张力，主要承受垂直荷载以及水平荷载的杆塔为（）。
砌墙高度超过（）m时，必须在墙外搭设能承受160kg荷重的安全网或防护挡板。
在负载一定的情况下，滑车组的滑轮数越多，承载钢丝绳的分支数也越（），则每个分支绳承受的拉力越（）
集料的洛杉矶磨耗试验过程中，集料除了受摩擦作用外还要承受（）作用。
变压器在运行中除承受长时间的工作电压外，还要承受大气过电压和操作过电压的作用
正常情况下，分支杆承受的荷重与直线杆一样。()此题为判断题(对，错)。
吊钩除承受货物重量外，还要承受起升机械起动与制动的()载荷，吊钩材料应具备足够的机械强度和。
正常情况直线杆塔一般承受（)。
正常情况直线杆塔一般不承受导线覆冰的重量。（)
在正常工作情况下，()杆型所承受的荷重与直线杆相同，在事故情况下承受断线拉力。
耐张杆正常情况下承受（）
耐张杆用于线路直线等杆位，此类杆可以控制事故范围，并承受事故情况下的断线拉力（）
