汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和反作用力，并承受这些力所产生的弯矩和扭矩。
汽车式起重机的转台不承受载荷时，起重吊杆可以（）。
汽车车架除承受（）外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和力矩。
汽车行驶时，桥壳承受（）传来的路面反力。
抽油杆在匀速运动时除了承受静载荷外还承受（）。
汽车的（）用来承受和传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击。
举高消防车副车架总成为基础件，由两个支腿撑起，承受着整车的质量和所有外载负荷。
在汽车行驶时，桥壳承受由()传来的路面反作用力。
汽车行驶系统的功用是承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的（）。
车架除承受车体连同所装设备的重量外，还受到震动、横向摆动所引起的附加载荷，通过弯道时的（），纵向水平牵引力，制动力及（）的作用。
承受冲击载荷的零件，除应具有较高的（）外，还要有好的（）。
解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。
WD-320型动力稳定车的转向架中心销总成采用两个（）承载，使中心销既能承受径向载荷和轴向载荷又可使中心销相对转向架进行轻微的空间摆动，以便使中心销顺利传载而不致卡死。
车架是跨装在汽车前后轴上的桥梁式基础结构件，它上面直接安装着各个主要总成，如（）等等，并把他们联接成一辆完整的汽车。
轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应（）轮胎的额定负荷。
汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
汽车的总体构造中，用来承受载荷的主要是（）。
半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。
车架的作用是（）连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种（）。
吊钩除承受货物重量外，还要承受起升机械起动与制动的()载荷，吊钩材料应具备足够的机械强度和。
具有承载式车身的轿车，不需要再安装车架，因为它本身就起着承受汽车载荷的作用，并能传递和承受路面作用与车轮的各种力和力矩。（)
圆锥形滑动轴承外柱内锥的轴承除承受径向载荷外，还能承受一定的（）
（）正常情况下分支杆除承受直线杆所承受的荷重外，还要承受分支侧的荷重和拉力
万向传动装置中间支承除对传动轴起支承作用外，还应能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中由于发动机窜动或车架变形等引起的位移。（)
