在电子控制悬架系统中,利用()信号来判断汽车是否进行急加速。
在用汽车(三轮汽车、低速货车除外)前照灯发光强度二灯制应达到()
新注册两灯制汽车(不包括三轮汽车、最高设计车速小于70km/h的汽车)前照灯远光光束发光强度应达到()坎德拉。
在汽车电子控制系统中,单机或双机通信即可满足实际需要。
在汽车前照灯左右近光电路中,正确者为()。
汽车前照灯近光要求能照明前方()米内范围有无障碍物。
在用二灯制三轮汽车的前照灯发光强度应达到()
装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()现象就说明该装置有故障。
对汽车灯光的基本要求是所有灯光齐全、有效,前照灯的发光强度和照射位置应满足国标中的相关要求。
在长途旅行中,地陪导游必须讲解沿途风光,路途颠簸,此时就没有必要长时间背对着前方站着讲解,可以到司机右侧前排的导游座前,面向汽车前方进行讲解
新注册二灯制汽车(三轮汽车、低速货车除外)前照灯发光强度应达到()
汽车双丝前照灯在近光灯丝()装置有金属反光板罩。
对汽车前照灯的基本要求是发光强度和()。
装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时,可以使车高降低,以减少空气阻力,提高操纵的稳定性。()
汽车计算机控制装置的种类有发动机电子控制、舒适性,娱乐性电子控制装置、行车安全电子控制装置、汽车工况监视及信息系统和()等。
在汽车电子控制系统中,那些传感器输出的是模拟信号。()
在用四灯制汽车(不包括三轮汽车、最高设计车速小于70km/h的汽车)前照灯远光光束发光强度应达到()坎德拉。
在汽车电子控制系统中,()是决定发动机运行和汽车行驶安全的主要部件。
用屏幕法检查前照灯近光光形时,屏幕应位于汽车正前方()m。
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:前照灯光束的照射位置和发光强度应符合GB18565中有关条款的规定。
新注册四灯制汽车(不包括三轮汽车、最高设计车速小于70km/h的汽车)前照灯远光光束发光强度应达到()坎德拉。
在用汽车(三轮汽车、低速货车除外)前照灯远光光束发光强度二灯制应达到()
前照灯远、近光能够独立调整的载货汽车,在进行前照灯检验时,需要检验远光发光强度和远近光束垂直偏移。()
小型载客汽车(面包车除外)前照灯远光发光强度检测不合格,但经确认确实属于前照灯检测仪与车辆前照灯技术不匹配,经授权签字人确认后免于检验,并记录在检验表中。()