载荷传感器安装时，应按照其前盖箭头方向安装，载荷的弹性应变片在下侧，且尽可能保证2个弹性应变片受力均匀。（）
碰撞碰撞传感器相当于一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时（）的大小
在安装碰撞传感器时，碰撞传感器壳体上的箭头方向必须符合说明书的规定。
在安全气囊系统中，只有安全传感器和碰撞传感器同时导通时气囊才会引爆。
安装机油压力传感器时，外壳上的箭头“向上”应偏出垂直位置30°。
汽车SRS只有在前碰撞传感器和（）传感器同时动作时才会引爆。
大多数车辆的碰撞传感器都装在气囊控制模块内，因而在安装气囊控制模块时需要严格按照规定方向固定。（）
在讨论碰撞传感器时，甲说传感器的安装有方向要求，乙说传感器短路会造成气囊误爆，试问甲乙谁正确？（）。
碰撞传感器壳体上印制有箭头标记，方向与（）有关。
安全气囊的碰撞传感器一般安装在汽车（）。
碰撞传感器按安装位置分为（）。
碰撞传感器的工作状态取决于车辆碰撞时（）的大小。
安装机油压力传感器时，外壳上的箭头“向上”不应偏出垂直位置30°。
电热式油压传感器安装时，一定要使外壳上的箭头符号向上，与垂直中心线的夹角不得超过30°，否则会造成示值误差。（）
碰撞传感器壳体上印制有箭头标记，有的规定指向汽车前方，有的规定指向汽车后方。
在安装碰撞传感器时，碰撞传感器壳体上的箭头方向必须朝向车辆的前方。
有故障的或使用过的安全气囊组件必须作为一个整体更换。在更换气囊后检查工作的最后一项应是查看传感器，确保它牢靠地装配在安装位置上，箭头方向要指向（）。
滚球式碰撞传感器主要由（）、磁铁、导缸、触点和壳体组成。
SRS系统中的碰撞传感器一般安装在（）
安装止回阀时，特别注意其壳体箭头指向与介质流动方向（），切勿装反。升降式止回阀只能安装在（）。
在讨论气囊传感器时，甲说各传感器上的箭头必须指向汽车的后方；乙说一定不要将气囊传感器托架弄弯或扭曲。试问谁正确？（）
拧装油压表传感器时，必须保证其外壳上的箭头向上。此题为判断题(对，错)。
大多数车辆的碰撞传感器都装在气囊控制模块内，因而在安装气囊控制模块时需要严格按照规定方向固定。()
电热式机油压力传感器安装时，要使外壳上的箭头符号向上（）（Ⅱ）
