在调度集中的区段内，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但转为车站控制时，由（）指挥。
集控站工作职责包括（）
现阶段在集控站（变电站）后台机上的标示牌有哪些？
集控站和受控站在技术上和组织上必须提供可靠保证，以满足调度管理要求，确保集控站和受控站的运行安全。
集控站非正常行车作业时，电务应急人员需做下列（）作业。
对于集控站发令，必须使用包括地点、设备名称、统一编号的三重命名。
集控站集控机上挂牌、取牌由调度人员操作，变电站后台机上挂牌、取牌由当值巡检班人员操作。
集控站属发电厂、（）的异地值班形式，仍属调度系统的一部分。
一个集控站所管理的变电站不宜超过（）座。
巡检站负责对巡检范围设备进行巡视、维护和操作，接受集控站的运行管理与指挥，不直接接受调度机构下达的调度指令。原则上每次至少（）人。
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。
运行单位必须保证在任何时间都有“可接令人”在主控室（集控站）内。
集控站由该区段列车调度员直接指挥;转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥。（)
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。此题为判断题(对，错)。
同一集控站范围内应选用同一类型的()，以保证集控主站和受控子站之间的“五防”信息能够互联互通、“五防”功能相互配合。
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）（）
行车工作中司机等相关人员应直接向报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告
在设有调度集中设备的区段内，有关行车丁作由该区段列车调度员直接指挥，转为车站控制时，车站的行车工作由该站值班员指挥（）
发令单位仅由本站或集控站发出操作任务（指令）时应填写（）
列车或单机在非集控站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作
京九线调度集中区段集控站，在车站进行调车作业的列车（含机车换挂和列车始发），车务应急值守人员确认（）等作业完毕，具备开车条件后向列车调度员报告。列车调度员在得到车站汇报后方可开放出发信号
高速铁路车站分为集控站、（)。
集控站设车务应急值守人员，由车务行车人员担任。（)
集控站设车务应急值守人员，由车务指定人员担任（）
