推进转线调车作业时,两端操作的轨道车,司机必须在进行方向的前端操作,由副司机手持信号旗在前方引导。推进调车速度不得超过()Km/h。需摘开所挂车辆时,必须对停留车辆做好防溜措施。
调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机负责。
调车机车司机在作业中负责操纵调车机车,做好()。保证机车质量良好。
瞭望端:救援连挂列车运行方向最前端的司机室。
电力机车牵引的列车反方向运行时,司机必须熟知该区段内接触网绝缘分相的位置、长度,正确操纵机车,防止停到反方向线路的接触网绝缘分相内。
调车机司机或调车组人员间要道还道时。 (1)单机或机车牵引车辆运行时,由()要道。 (2)推进车辆运行时,由车列前端的()人员以()显示()信号要道。
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
调车机车司机在作业中应做到:负责操纵调车机车,做好(),保证机车质量良好。
动车组调车作业时,司机必须在动车组前端操作。
列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。
调车作业通知单在司机室得到显示,并在一定程度上参与机车走行的安全防护。
单端司机室的内燃机车在调车作业、机车整备、()时可逆向运行;因无转向设备,单机或担当小运转列车牵引时可逆向运行。
单端司机室的内燃机车在调车作业、机车整备、()时可逆向运行;因无转向设备,单机或担当小运转列车牵引时可逆向运行。
正常及非正常情况下,动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵,行车安全装备必须全程运转,严禁擅自关机。此题为判断题(对,错)。
设有两端司机室的机车,司机必须在运行方向的前端司机室操纵(调车作业推进及有特殊规定的除外)()
出库、调车作业时,司机必须在运行方向()操纵。出库运行中,动态试验制动机性能。(西铁供〔2017〕87号14条)
调车作业牵引运行、机车、自轮运转特种设备转线或出入库,由()与司机进行车调联控作业;调车作业推进运行,车站值班员与领车调车人员(指车列前端负责瞭望、确认信号进路的第一位领车人员,下同)进行车调联控作业
调车作业中,机车司机负责操纵调车机车,做好(),保证机车质量良好
出入库、调车转线作业时,司机必须在运行方向的操纵接触网作业车,逐一手指、呼唤确认调车信号。(一次乘务作业标准化)()
正常情况在列车运行方向操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源
司机必须在运行方向的前端司机室操纵机车(推进调车时除外),调车作业中应执行唱一钩,调一钩,划一钩()
运行中,附挂机车乘务员应在列车运行方向前端司机室(主操纵台)值守;本务机车制动调速时,附挂机车司机不得缓解本机车制动,可以进行电气动作试验()
单机或牵引车辆运行,遇运行距离超过2km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时,准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间,不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。()此题为判断题(对,错)。
调车牵引运行时,司机应在车组运行方向的前端操作。在不得已情况下必须在后端操作时,车组运行速度不得超过()km/h