《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车折角塞门、（）手把无关闭。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和（警示标志）。
铁路局规定，在（）范围内严禁堆码路材路料。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路线路一侧应按规定设立铁路线路安全保护区。
普速铁路开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料，是Ⅱ级维修项目，是否正确？
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、（）、防护桩等防护设施。
使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴（），防止烧伤。《普速铁路工务安全规则》第3.5.5条
在城市郊区居民居住区，普速铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚.路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离为（）
《行车组织规则》是铁路局技术管理的基本规章，规定了普速铁路（）等工作的基本要求，明确了各部门、各单位在铁路运输生产中的工作原则、职责范围、作业程序、基本方法、联系制度等。（应知应会-行规）
“TFDS动态检查范围和质量标准”规定：铁路货车折角塞门、（）手把无关闭
《普速铁路线路维修规则》规定：实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（）
《普速铁路线路维修规则》规定：防爬支撑断面小于（）Cm2，损坏、腐朽或作用不良
《普速铁路线路维修规则》规定：新工人上岗前必须经过（）和技术培训，经考试合格方准上岗
《普速铁路线路维修规则》规定：无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（）m
《普速铁路线路维修规则》规定：轨距指钢轨踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
《普速铁路线路维修规则》规定：线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路（）
普速铁路作业下道避车规定。人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；区间线间距小于（）米时两线间不得停留人员和放置机具、材料
《普速铁路线路维修规则》规定：轨距尺、支距尺应由工务段（大修段）负责检定，轨距尺检定周期为与支距尺检定周期分别为（）
《普速铁路线路维修规则》规定：钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍
杆路不准有急转变，要避免角杆直接穿越公路、铁路。遇到角深大于规定值时，可将一个角杆平分成两个相等转角。（)
直埋敷设的电缆铁路、公路或街道交叉时，应穿保护管，保护范围应超出路基、街道路两边以及排水沟边（）m以上（）
《普速铁路工务安全规则》规定：大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂在列车前部，自动制动机须状态良好，按路用车办理（）
铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志。《普速技规》第17条（）
