某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁，预制场预制，采用吊机起吊，拖车运输到现场，汽车吊架梁。预应力混凝土梁的横向定位以（）为准。
悬臂拼装的起吊设备，必须具有足够的（），吊机重量应符合设计要求，悬臂吊梁及走行时的抗倾覆稳定系数不得小于2，使用前应进行起吊试验。
塔吊及缆索吊机必须安装避雷设施和接地装置，并要求接地电阻小于（）欧姆。
采用悬臂浇筑法施工预应力钢筋混凝土连续梁时，正确的合龙顺序是()。
有一悬臂式吊机，吊臂长度为20m，起吊时吊臂与水平面成600角，假设吊臂根部即为支点压铁重5t，与支点的水平距离为3m，（吊臂重量和车子重量假设已平衡），这时该吊机的最大能起吊（）t重物。
连续梁及连续刚构悬臂吊机拼装节段梁时，不符合安全规定的是（）
采用悬臂浇筑法施工预应力钢筋混凝土连续梁时，正确的合龙顺序是( )。
悬臂拼装预应力梁设备可为悬拼吊架和造桥机。悬拼吊架用于（）施工，根据施工组织设计安排，可用若干个吊架同时悬拼若干个T构。节段由陆地或水上运至吊架上，用悬拼吊架起吊悬拼，最后按设计顺序逐跨合拢。造桥机用于单T构或同时施工时，节段可从造桥机后端运送，从桥梁的一端向另一端逐跨悬拼并合龙。
预制块件若采用人工搬运安装，每个块件的安装质量最大不得超过（）。
预应力混凝土主梁悬拼施工中，在起吊预制梁块（）cm左右时应停止提升，检查起重设备的工作状态，确认其状态正常后，继续提升，同时撤走运输车（船）。
刚构桥采用悬臂拼装法施工时，块件拼装接缝一般为（）。
缆索吊装施工时，应对预制的拱肋在吊装、搁置、安装等状况下进行（）验算。
某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁，预制场预制，采用吊机起吊，拖车运输到现场，汽车吊架梁。两台吊机抬吊架梁时，每台吊机的实际吊装能力应大于（）倍梁的重量。
某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁，预制场预制，采用吊机起吊，拖车运输到现场，汽车吊架梁。预应力混凝土梁的纵向定位以（）为准。
预制吊车轨道混凝土梁时，螺栓孔预留位置不合适将导致无法安装轨道压板，影响工程质量。
预应力混凝土主梁悬拼施工中，梁块起吊至桥面位置后，通过吊机顶部平移机构与一拼梁块对接试拼，其目的之一在于检查梁块之间的匹配情况。要求试拼时梁块之间的最大间隙不得大于2mm。
某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁，预制场预制，采用吊机起吊，拖车运输到现场，汽车吊架梁。预应力钢筋的下料应考虑千斤顶长度、（）和外露长度等因素。
当采用两台龙门吊机架梁时，对两台龙门吊机的动作和所吊梁体两端的高差要求（）.
某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁，预制场预制，采用吊机起吊，拖车运输到现场，汽车吊架梁。混凝土梁的强度应达到设计强度的（）方可起吊。
悬臂吊机拼装节段梁，统一T梁上的梁段对应拼装，起吊时，在梁段吊离（）左右停止提升，检查起重设备的工作状态，确认状态正常后，继续提升，撤走运输车。在接近安装部位时，不能碰撞已安装的梁段和其他作业设施。
预制块件的悬臂拼装可根据现场布置和设备条件采用不同的方法来实现。对于河中桥孔，可采用（)。
采用悬臂吊机、缆索、浮吊悬拼安装时，应按施工荷载进行强度、刚度、稳定性验算，使安全系数大于（)。A
某大桥为（50+4×80+50）m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，砼标号为50号，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。:1、悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点？2、简要叙述长线法施工工序。3、1＃块是紧邻0＃块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序为：吊机就位→提升、起吊1＃梁段→安设铁皮管→（）→丈
预制构件吊离底座时，常用的方法有：三脚扒杆偏吊出坑、横向滚移出坑、龙门吊机起吊出坑、自行式吊车起吊出坑等。（)
