有关“表面粗糙度”，下列说法不正确的是（）

A . 符号的尖端必须由材料内指向表面 B . 代号中数字的注写方向必须与尺寸数字方向一致 C . 表面粗糙度符号或代号在图样上一般注在可见轮廓线、尺寸界线、引出线或它们的延长线上 D . 当零件所有表面具有相同的表面粗糙度要求时，其代号可在图样的右上角统一标注

A . 6.3 B . 10 C . 12.5 D . 20 E . 25 F . 3.0

A .https://assets.asklib.com/images/image2/2017053111494857380.jpg B .https://assets.asklib.com/images/image2/2017053111495293184.jpg C .https://assets.asklib.com/images/image2/2017053111495518438.jpg D .https://assets.asklib.com/images/image2/2017053111500059429.jpg

A . A.符号的尖端必须由材料内指向表面 B . B.代号中数字的注写方向必须与尺寸数字方向一致 C . C.同一图样上，每一表面一般只标注一次符号、代号 D . D.表面粗糙度符号、代号在图样上一般注在可见轮廓线、尺寸线、引出线或它们的延长线上。

A . A．同一零件上工作表面应比非工作表面参数值大。 B . B．摩擦表面应比非摩擦表面的参数值小。 C . C．配合质量要求高，参数值应小。 D . D．尺寸精度要求高，参数值应小。 E . E．受交变载荷的表面，参数值应大。

A、零件的表面质量影响间隙配合的稳定性或过盈配合的连接强度 B、零件的表面越粗糙，越易形成表面锈蚀 C、表面越粗糙，表面接触受力时，峰顶处的塑性变形越大，从而降低零件强度 D、降低表面粗糙度值，可提高零件的密封性能。

A . 轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra1.6µm B . 轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µm C . 轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µm D . 车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm

A . 6.3 B . 10 C . 12.5 D . 20 E . 25 F . 3.0

A . A、零件表面越粗糙，则表面上凹痕就越深 B . B、零件表面越粗糙，则产生应力集中现象就越严重 C . C、零件表面越粗糙，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会提高 D . D、零件表面越粗糙，越有可能因应力集中而产生疲劳断裂

A . 是指加工表面上所具有的较小间距和峰谷所组成的微观几何形状特性 B . 表面粗糙度不会影响到机器的工作可靠性和使用寿命 C . 表面粗糙度实质上是一种微观的几何形状误差 D . 一般是在零件加工过程中，由于机床-刀具-工件系统的振动等原因引起的

A . 切削刀痕 B . 表面撕裂 C . 振动 D . 摩擦 E . 刀片磨损程度

A . 表面粗糙度的代号可以标注在轮廓线、尺寸线、尺寸界线或它们的延长线上 B . 表面粗糙度符号中的尖端应从材料外指向表面 C . 表面粗糙度符号中的尖端应从材料内指向表面 D . 表面粗糙度代号中的数字及符号的方向也有规定

A . 表示用任何方法获得的表面 B . 表示用不去除材料获得的表面 C . 表示用去除材料的方法获得的表面

A . 表面粗糙度的状况和零件的摩擦与磨损没有直接的关系 B . 由于表面粗糙度摩擦阻力越大，因而对摩擦表面而言，表面粗糙度数值越小越好 C . 只有选取合适的表面粗糙度，才能有效地减小零件的摩擦与磨损 D . 对于滑动摩擦，为了避免形成干摩擦，表面粗糙度数值应越大越好

A . A．提高零件的表面粗糙度，可以提高间隙配合的稳定性； B . B．零件表面越粗糙，越容易被腐蚀； C . C．降低表面粗糙度值，可以提高零件的密封性能； D . D．零件的表面粗糙度值越小，则零件的质量、性能就越好。

A．同一零件上工作表面应比非工作表面参数值大 B．摩擦表面应比非摩擦表面的参数值小 C．配合质量要求高，参数值应小 D．尺寸精度要求高，参数值应小

A．余量太大或太小 B．未用切削液 C．切削速度低

A．是指加工表面上所具有的较小间距和峰谷所组成的微观几何形状特性 B．表面粗糙度不会影响到机器的工作可靠性和使用寿命 C．表面粗糙度实质上是一种微观的几何形状误差 D．一般是在零件加工过程中，由于机床—刀具—工件系统的振动等原因引起的

A．零件表面质量影响间隙配合的稳定性或过盈配合的联接强度 B．零件的表面越粗糙,越易形成表面锈蚀 C．表面越粗糙,表面接触受力时,峰顶处塑性变形越大,越降低零件强度 D．降低表面粗糙度值,可提高零件的密封性能