应力放散后，及时将应力放散日期、时间、放散轨温、重新锁定的轨温记入（），并及时重设纵向位移观测标记。
无缝线路应力放散时，每隔5～10m将长轨条搁置在（）上，并辅助反复撞轨.
圬工桥面制作保护层时，桥面纵向应每隔（）设一断缝。
（），每隔1h或0.5h在整点或半点时观测一次，并在高、低潮前后，应每隔5～15min观测一次，应能测到高、低潮水位及其出现时间。
回采工作面的断层应每隔（）米跟踪观测一次，观测方法及要求与一般的断层相同。
海图作业规则规定，船速15kn以下的船舶沿岸航行，至少应每隔（）观测一次船位。
一般潮汐站，每隔1h或0.5h在整点或半点时观测一次，并在高、低潮前后，应每隔（）观测一次，应能测到高、低潮水位及其出现时间。
为防止“应力放散不彻底”现象发生，应定期检查内燃扳手状态；并要求位移观测人员认真负责，测量准位移数据；待撞、拉轨达到零应力时，先锁（），后锁（），并紧固扣件满足设计扣压力要求。
电力线路和钢管脚手架平行靠近时，应每隔（）m设一接地极。
在设置钢轨上弯度的桥面上抄平时，应每隔1～2m设有测点，以便能绘出梁的实际（）曲线。
建筑基坑工程监测中周边建筑的竖向位移监测点布置在建筑四角、沿外墙每（）处，或每隔2～3根柱基上，且每侧不少于3个监测点。（）
隧道内敷设电缆时，钢索每隔（）设一耐张段。
用水尺进行水位观测时，应每隔（）观测一次，整点时必须观测。
高层建筑应沿其周围每隔15~30m设一点，房角、纵横墙连接处以及沉降缝的两旁均应设置沉降观测点。
第一次观测和发布雪情通告后，如继续下雪或跑道结冰，应每隔（）小时观测一次，并发布新的雪情报告，直至飞行结束为止。
潮汐站一般应每隔1h或0.5h在整点或半点时刻观测一次，并在高、低潮前后，应每隔5～15min观测一次，应能测到（）水位及其出现时间。
在设置钢轨上弯度的桥面上抄平应每隔1-2m设有测点，使能绘出梁的实际（）
在火电厂烟囱工程施工中，若灰斗平台未随筒壁一起施工，则内部应铺设防护层，除第一层外，应每隔（）左右设一层。
无缝线路应力放散时，应每隔（）m左右设一位移观测点。
无缝线路应力放散作业，根据计划锁定轨温计算伸长量，配置放散用钢轨在长轨条上每隔（）m设一临时观测点，标明各计划放散量。《工务系统普速铁路作业指导书2.10》
为能吸收管路因温度变化而引起的伸缩以及船体变形所造成的应力，在整个蒸汽加温管系中，应每隔适当的间隔一膨胀接头。它的型式常为＿＿。
工务段雨检人员应每隔（)测量一次洪水位，做好记录并立即向工务段调度汇报，工务段调度立即将观测数据报太原局集团公司工务处调度。
无缝线路应力放散后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记（）
高速铁路有砟轨道应力放散时，应每隔（）米设一位移观测点观测钢轨位移量。《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.7条
