焊接铸铁时，用气焊火焰烧烤铸件坡口表面（400℃以下），目的是为了防止产生（）。
（）不是为了防止铸铁焊接时产生CO气孔而采取的措施。
焊条受潮是焊缝产生气孔的原因之一。
为防止焊补铸铁产生气孔，焊接时焰心尖端离熔池表面约为整个焰心长度的（）倍左右。
预防CO2气体保护焊产生气孔的措施之一是焊丝中增加脱氧元素。（）
采用碱性焊条进行焊接时，导致产生气孔的主要原因之一是（）。
低合金珠光体耐热钢暂停焊接时，火焰应（）撤离火口，以免产生裂纹，缩孔气孔等。
产生气孔的原因之一是（）。
焊补灰口铸铁的火焰性质为（）。
焊补灰铸铁时产生白口的主要原因是（）。
铸铁焊补易产生气孔。
车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
为防止气焊铸铁时产生白口，不预热气焊气焊丝中含硅量可高达（）%。
（）铸铁焊接时，防止CO气孔措施主要有利用药皮脱氧、严格清理坡口和焊丝表面的油、水、锈、污垢等。
车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
焊条电弧焊时，产生气孔的原因之一是（）
为了防止铸铁焊接时产生CO气孔而采取的措施中没有（）。
焊补铸铁时产生气孔的原因是什么？
产生气孔的主要原因之一是焊接工艺参数不合适，如电弧电压偏高、焊接速度（）、焊接电流过大或过小。
尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击，是产生尖轨跳动的原因之一，可采用焊补或更换间隔铁和夹板，（)磨耗的双头螺栓的方法来整治。
＞焊接过程中钨极接触熔池或焊丝是产生（）的原因之一
产生气孔的主要原因之一是焊接工艺参数不合适，如电弧电压偏高、焊接速度接电流过大或过小（）
产生气孔的常见原因之一是（)。
19、19．使用刀具半径补偿功能铣削带凹圆弧轮廓时产生过切的原因之一是（）。
