发生碰撞事故后，船长应如何处理碰撞事故通知书？（）
()是指采取措施使事故发生时或发生后能减少损失发生范围或严重程度。
下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生（）等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。 Ⅰ、碰撞； Ⅱ、搁； Ⅲ、触； Ⅳ、严重横； Ⅴ、火灾或爆； Ⅵ、船壳破损。
碰撞事故发生后，碰撞船的船长（）的处理方法不妥或不当。
泡水车一般是指全泡车，也叫灭顶车，全泡车是指泡水是，水线超过发动机盖，水线达到挡风玻璃下沿。
（）是指收取保险费并在保险事故发生后依合同约定支付保险赔偿金的人。
根据我国《海商法》规定，两艘相同国籍的外国船在我国港口发生碰撞事故，并在我国法院处理有关损害赔偿时，法院所适用的法律是（）.
根据《海上交通安全法》，发生碰撞事故的船舶，设施应（）。 Ⅰ、互通名称、国籍、登记港Ⅱ、尽一切可能救助遇难人员 Ⅲ、在不严重危及自身安全时，肇事船舶不得擅离事故现场
（）是指以其财产或利益向保险人投保，并在保险事故发生后可以取得约定保险赔偿金的人。
一般情况，碰撞事故发生后，损坏轻微的船舶提供的救助是损坏严重的船舶所能得到的最快捷的救助。
碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。
甲说：对事故车进行钣金修复时，每个受损的板件都必须分别独立拉伸；乙说：先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸，然后逐步到最后损坏的部件。以下（）选项是正确的。
发生碰撞事故后，船长处理碰撞事故通知书做法哪项不正确（）。
当车辆发生较严重碰撞事故，导致转向系统受损，通常以下哪个部位的损伤需拆检（）
某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。 随后，维修人员又对右前轮下摆臂球铰链的固定螺栓进行调整，其目的主要是：（）
某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。按照使用要求，左右轮定位角度之差一般不大于：（）
某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。为确认故障，应进行的主要检查内容是：（）
某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。 根据分析，维修人员对车身右前减振塔部分进行了重新整形修复，其目的主要是：（）
车辆在修理厂修复竣工后，修理工试车过程中发生碰撞事故，标的车损失保险公司应当赔付。
某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。 如果四轮定位检测的数据如下表，您认为数据不合格的项目是（） https://assets.asklib.com/images/image2/2018071617352432216.jpg
（）是指在各种突发性事故与灾害发生后，迅速协调、组织有关单位及人员对事发地点进行有效处理，以控制其进一步扩大与蔓延，对受伤人员及实施是讲究与治疗，保证财产的安全，并在结束后对事发现场进行局部修复。
事故预防是指通过采用技术和管理手段使事故不发生则是使事故发生后不造成严重后果或使后果尽可能减少（）
全损也叫全部损失，是指被保险车辆或第三者车辆发生保险事故后，已经全车损，完全没有修复可能，或出险车辆损失严重、维修成本及维修成本加上施救费用已远远超过受损车辆的（）或实际价值时，保险公司采用的一种定损方式
风险是安全事故或健康损害事件发生的（）的组合。可能性是指事故发生的概率。严重性是指事故一旦发生后，将造成人员伤害和经济损失的严重程度
