没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
内燃机配气机构由气门摇臂、推杆挺柱、凸轮和齿轮等组成。
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。
汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其中气门传动组包括（）。
配气机构由()组和气门传动组组成。
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（）和正时齿轮。
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
现代发动机气门传动装置中采用了液压挺柱，其作用是（）
配气机构是由（）和气门传动装置所组成。
气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮和（）。
内燃气配气机构由时气门摇臂，推杆挺柱，凸轮和齿轮等组成。
配气机构新结构有：（）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。
发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱二者缺一不可。
目前，四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构，气门顶置式配气机构由 _ _ _ 组和__ _ _组两部分组成。
发动机齿形带传动的配气机构与链条传动的相比，可降低噪声和成本。（）此题为判断题(对，错)。
配气机构由气门组和气门传动组组成。（)
配气机构包括气门组和气门传动组。（)
【判断题】液压挺柱的工作原理是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度，使配气机构在工作过程中保持良好的密封性。
压缩机气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面主要采用（）。
发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（A）和正时齿轮（）
