计重设备包括哪些？

A . A、重启计重设备 B . B、重启工控机 C . C、重启服务器

A . A、计算机 B . B、地感线圈 C . C、数据采集器 D . D、轮胎识别器

A . 打开计重设备箱，检查计重设备显示器是否死机，如死机需重启 B . 直接重启电脑 C . 打开计重设备箱，直接重启

A . A、可以避免交通堵塞，严重超限的车辆就可以就近卸载； B . B、称重与收费可以同步进行，以减少收费中的收缴矛盾； C . C、有利于称重系统与现有收费系统的结合，减少投资。

A . A、称重平台 B . B、轮胎识别器 C . C、红外车辆分离器 D . D、称重数据采集处理器 E . E、地感应线圈

A . 走“S”型法 B . 增加虚轴 C . 甩挂 D . 刹车法 E . 冲磅 F . 遮拦光栅阻碍车辆分离

A . 称重平台 B . 亭内车道小视频 C . 轮轴识别器 D . D检测线圈 E . 光栅 F . 数据采集处理器

A . 秤台－插螺丝钉 B . 称台－踩磅 C . 秤台－垫钢（木）板 D . 安装假轴

A . A、称重平台 B . B、栏杆机 C . C、语音报价器 D . D、轮胎识别器 E . E、红外车辆分离器 F . F、工控机

A . 车道称重设备出现局部损坏或故障，但仍可完成称重收费操作的，应立即向管理所报告，但仍继续执行现有操作。 B . 车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致多付费的，应与返还。 C . 单个车道称重设备出现故障，短期难以修复的，现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费，并停止该车道的使用。 D . 如全站各车道系统均无法提供称重数据，且短期难以修复时，经公司营运部同意，全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后，应及时恢复正常收费。 E . 如为司机人为损坏的，则按赔偿标准进行赔偿 F . 已列入ETC黑名单车辆进入ETC车道

A . 称重平台 B . 红外线车辆分离器 C . 费额显示器 D . 称重数据采集处理器 E . 地感线圈 F . 轮胎识别器

A . A、称重平台 B . B、轮胎识别器 C . C、红外车辆分离器 D . D、称重数据采集处理器

A . A、5% B . B、15% C . C、20% D . D、20%

A . A、±5% B . B、±10% C . C、±20%

A . 轮胎识别器 B . 称重平台 C . 红外车辆分离器 D . 地感应线圈

A . A、减轻轴重 B . B、增加轴数 C . C、扰乱车辆分离 D . D、垫钢板

A . 5% B . 6% C . 7% D . 8%

A . A、±5% B . B、+2.5% C . C、5%

A . 车轴不对 B . 轴型错误 C . 称量误差大 D . 无数据上传

A . 光栅 B . 胎型识别器 C . 线圈 D . 称台

A . 称台 B . 光栅 C . 收费计算机 D . 费显

A . 称重平台 B . 轮胎识别器 C . 称重数据采集处理器 D . 车道栏杆