为保证进口商收货,海运提单必须作成记名抬头。
中国甲公司通过海运从某国进口一批服装，承运人为乙公司，提单收货人一栏写明“凭指示”。甲公司持正本提单到目的港提货时，发现货物已由丙公司以副本提单加保函提取。甲公司与丙公司达成了货款支付协议，但随后丙公司破产。甲公司无法获赔，转而向乙公司索赔。根据我国相关法律规定，关于本案，下列哪一选项是正确的?()
上海一贸易公司从日本进口一批电子产品，货物运抵后，但打开集装箱门后发现装载的是黄沙，提单上记载SLAC，由A船公司出具全程联运提单，CIF价，根据资料选择回答下列问题对承运人而言，何种情况下可以拒赔？
信用证规定提交全套正本海运提单，在信用证规定的单据未到开证行而货物已到达港口的情况下，进口商为及时提货箱开证行申请开立提货保函，交船运公司先予提货，待进口商取得正本海运提单后，再以其换回原提货保函的融资方式为（）.
当出口采用CIF术语时，海运提单对运费的表示应为（）。
上海一贸易公司从日本进口一批电子产品，货物运抵后，但打开集装箱门后发现装载的是黄沙，提单上记载SLAC，由A船公司出具全程联运提单，CIF价，根据资料选择回答下列问题对发货人而言，是否可以拒赔？
出口单据质押贷款系指以汇款方式结算的出口企业，在远洋运输情况下，货物报关装运后，将商业单据和全套正本海运提单质押农行申请短期贸易融资，农行收到进口商付款后，将全套单据寄进口商。
在履行以CFR或CIF价格条件成交的合同时，出口方提交的提单上必须注明“FreightCollect”的字样
中国甲公司通过海运从某国进口一批服装，承运人为乙公司，提单收货人一栏写明“凭指示”。甲公司持正本提单到目的港提货，发现货物已由丙公司以副本提单加保函提取。甲公司与丙公司达成了货款支付协议，但随后丙公司破产。家公司无法获赔，转而向乙公司索赔，根据我国法律规定，关于本案，下列哪些选项是不正确的？（）
A国某公司以CIF价与中国某公司签订了向中国出口食品2000箱的合同，A国公司在货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行办理了结汇，货到目的港后经复验发现，该批货物中的342箱食品所含的沙门氏细菌超过进口国的标准，中国公司只实收1995箱货物，短少5箱。下列选项哪些说法是正确的（）
上海一贸易公司从日本进口一批电子产品，货物运抵后，但打开集装箱门后发现装载的是黄沙，提单上记载SLAC，由A船公司出具全程联运提单，CIF价，根据资料选择回答下列问题对保险人而言，能否拒赔？
如果买卖合同以CFR价成交，信用证中要求提交的海运提单应注明（）
采用CIF和CFR术语对外成交，海运提单对运费的表示应为（ ）；采用FOB术语成交时，海运提单对运费的表示应为（ ）。
我方与外商以CIF价达成一笔出口合同，制作海运提单时，运费一栏填写“FREIGHT TO COLLECT”。
当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为（ ）。
中国甲公司通过海运从某国进口一批服装，承运人为乙公司，提单收货人一栏写明“凭指示”。甲公司持正本提单到目的港提货时，发现货物已由丙公司以副本提单加保函提取。甲公司与丙公司达成了货款支付协议，但随后丙公司破产。甲公司无法获赔，转而向乙公司索赔。根据我国相关法律规定，关于本案，下列哪一选项是正确的？（2011年司法考试卷一40题）
某公司一次到货一批进口木材，分属甲(一般贸易合同)、乙(加工贸易合)两个合同项下，清单简列如下：(1)胶合板，三种规格，合同甲，海运提单号：A01、A02、A03；(2)地板条，一种规格，合同甲，海运提单号：A04；(3)锯材，两种规格，合同乙，海运提单号：B01、B02；(4)薄板，两种规格，合同乙，海运提单号：B03、B04。该公司在向海关一次性申报进口时，应填的报关单份数是：
一进口商同国外卖方达成一笔交易，合同规定的价格条件为CIF，当时正值海湾战争期间，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一导弹误中沉没。由于在投保时没有加保战争险，保险公司不予赔偿。
上海一贸易公司从日本进口一批电子产品，货物运抵后，但打开集装箱门后发现装载的是黄沙，提单上记载SLAC，由A船公司出具全程联运提单，CIF价，根据资料选择回答下列问题
2、我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按约定缮制全套单据向买方要支付货款时，获悉货物在海运途中遭遇风险全部灭失，根据通则2010，这种情况下，（）。
我公司与荷兰商人签订一批农产品出口合同，条件为CIF安特卫普，装运期为10月。我方因货物到达港口稍晚，装完船后的日期已经是11月5日。为了使得顺利收汇，我出口商与船公司商定出具了已装船日期为10月31日的海运提单，请问这种做法会带来什么样的后果为什么？
案例分析题 4.我国上海某公司采用CIF贸易术语D/P at sight方式初次与日本某公司达成交易出口货物一批，本来双方约定运输单据采用海运提单（Ocean B/L)，但是日方提出为了便于货物到港后及时提货，提出将运输单据改为海运单（Sea Waybill），请问：（1)两种运输单据有何区别？（2）改成海运单后对上海该公司安全收汇是否存在不利影响，为什么？
2、我方与外商达成一笔CIF 出口合同，当我方按约定缮制全套单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中遭遇风险全部灭失，根据INCOTERMS2010，这种情况下，（)。
1、已知CFRC3%为1200美元，现改报CFRC5%，计算CFRC5% 。 2、某批出口货物，发票总金额为 CIF18000美元，信用证规定按发票金额110%投保一切险和战争险两种险的费率合计为0.6%，其保险费应为多少？ 3、进口货物以CFR价成交，计发票金额单价2000美元，国外出口商电告货已发运，应即向我保险公司按CIF价投保，保险费率为0.6%。问：应缴纳多少保险费？ 4、某公司出口商品1000箱，每箱人民币收购价100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费1.2美元。 计算：（1）该商品的换汇成本 （2）该商品的盈亏额
