《铁路旅客运输管理规则》硬卧车代用硬座车时，硬卧每一下铺按（）人计算，不再加超员率，上铺均禁止出售，中铺吊起固定。
旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，硬座车厢允许超员运输。
除特殊情况如严重超员等外，在列车验票区段班组组织验票时，当列车值班员在某节车厢作业时，应以列车值班员补票作业为主。（）
计算列车定员，软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按（）、硬卧每一下铺按（）计算，不再加超员率，上铺均禁止出售，中铺吊起固定。
硬座票额的分配数量以列车硬座（）为基础，按各等级列车规定的超员率分配。
硬座直通列车超员率由（）制定。
旅游专列不得超员运输，不得使用（）。
在保证安全、正点和服务质量的前提下，允许旅客列车硬座车厢超员运输，其中直通旅客快车始发不超员，途中准超员（）。
在保证安全、正点和服务质量的前提下，允许旅客列车硬座车厢超员运输，特别旅客快车始发不超员，途中准超员（）
“硬座超成定员”是指：硬座实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。
一列新型空调旅客列车，硬座标记定员910人，允许始发超员20%，则此列车始发超成定员为（）。
硬座票额的分配数量以列车（）为基础，按各等级列车规定的超员率分配。
在保证安全、正点和服务质量的前提下，容许旅客列车硬座车厢超员运输，特快旅客列车始发不超员，途中准超员20%（全程对号除外)。（)
软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按3人、硬卧每一下铺按（）人计算，不再加超员率，上铺均禁止出售，中铺吊起固定。
列车软、硬卧代软、硬座时，可加超员率，上铺可以再售出。此题为判断题(对，错)。
依据《动车组超员应急处置规定（暂行)》上铁辆〔2017]49号规定：CRH2A/B/C型动车组每8辆编组超员车厢
时速200km/h-250km/h动车组列车商务、特等、一等座不超员，CRH2C型动车组及CRH380A型列车（）车厢不超员，其他二等座超员不大于（）。（应知应会-通话记录（2011）223号）
列车硬座超成定员为实际定员与实际定员乘以规定超员率之和（）
《哈尔滨铁路局普速旅客列车发生客车弹簧压死、钩差超限应急处置规范》疏散旅客处置标准：因超员造成弹簧压死或钩差超限时，列车长要迅速组织（)密切配合车站，将车内旅客疏散到临近车厢或车站，并拍发超员电报。
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:动车组列车在车站办理旅客乘降时,司机、随车机械师发现或接到超员报警信息后,立即确认报警情况,同时在车载信息监控装置“车站”界面查看各车厢超载状态（显示“橙色”表示超员）,按规定传递信息（）
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求：列车长根据超员报警情况（4辆编组列车超员车厢不超过，8辆编组列车超员车厢不超过，16、17辆编组列车超员车厢不超过），组织列车相关工作人员疏散旅客至其它车厢；当超员车厢数超过上述车厢数时，由列车长和车站工作人员按规定共同组织将相关车厢旅客疏散下车（）
普通旅客列车硬座车内人数990人，标际定员为560人，硬座超员率为（）
软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按（）人、硬卧每一下铺按（）人计算，不再加超员率，上铺均禁止出售，中铺吊起固定
旅客列车发生客车超员应急处置规范，超员60%以上时，（)除在规定位置连环通告外，还要在车厢内流动、多次通告，防止由于旅客听不清而导致坐过站、下不去车。
