驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须严格执行（）制度，防止错听。
工地防护员与驻站联络员的通话内容，双方均须及时登记在（）内。
在区间线路施工时，当工地防护员发现不能与驻站联络员联系时，应采取一切措施与驻站联络，并加强瞭望。
施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。
预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。
驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度，施工作业时，未经“（）”不得盲目放行列车。
驻站联络员应加强与车站值班员的联系，与工地防护员至少（）分钟通话一次，如通信联系中断，工地防护员立即通知施工负责人停止作业。
预报、确报有变化时，驻站联络员应立即向现场防护员发出（）。
线路施工时，驻站联络员与工地防护员应至少每（）分钟联系一次。
着火（即燃烧）要具备一定条件，即通常所说燃烧三要素为：可燃物、助燃物、（）。
驻站联络员因故必须中断来车预报时，须通知现场所有作业组和机具下道避车。在重新得到驻站联络员允许作业通知前，各作业组（）进入线路上道作业。
车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出（）。
车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。
驻站联络员因故必须中断来车预报时，须通知现场所有作业组和机具下道避车。在重新得到驻站联络员允许作业（），各作业组严禁进入线路上道作业。
车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。（）
当驻站联络员与工地防护员之间联络出现中断时，工地防护员如何处置？
驻站联络员必须在与车站值班员核对确认封锁命令的命令号、区间、（）、（）、及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知。
驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。此题为判断题(对，错)。
车站对施工作业区间发车时，驻站联络员应向现场防护员发出（);
使用向量数据，必须指明()，即向量数据的三要素。
驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度，施工作业时，未经（）不得盲目放行列车
生产经营单位在接到有关自然灾害预报时，应当及时向下属单位发出预警通知。（）
预报：车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时)发出预报。（)
确报：车站向作业区间（)时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。
