现场防护员应及时将驻站联络员发出的预报、确报和变更通知等信息,除及时传达给()外,还应传达给两端关门防护员。
驻站联络员与现场防护人员随时保持联系,及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报,互相通话时,必须严格执行()制度,防止错听。
预报、确报有变化时,驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。
现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知施工负责人,直至对方以相同信号回答时为止。
车站向施工区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出()。
车站对施工区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。
车站向施工区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。()
作业过程中如联系中断,驻调度所(驻站)联络员应立即通知列车调度员停止向作业地点放行列车,可办理作业销记手续;同时现场防护员应立即通知作业人员停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。()此题为判断题(对,错)。
驻站防护员与现场防护员间必须按照“预报-确报-警报-确认”的流程通报列车运行信息。()
现场防护员(电话员)接到驻站联络员发出的预报、确报、警报、确认、变更通知后,均应立即通知作业负责人。()
车站对施工作业区间发车时,驻站联络员应向现场防护员发出();
现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以瞭望防护为主;如联系中断,现场防护员应立即通知车站调度员停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。()
现场防护员作业过程中须与驻站联络员(),密切听取驻站联络员的预报。
现场防护员在接到列车接近、要求人员下道的通知时,应立即组织人员下道,待所有人员()后,及时使用遥控器放下 “双面警示灯”,立即向驻站联络员反馈。
区间作业驻站联络员和现场防护员中断联系时,驻站联络员应立即口头通知()作业中断联系,即将通过作业地点的列车司机减速运行”。 (铁运【2012】280号)
驻站联络员和现场防护员联系中断时,施工负责人必须(),同时,驻站联络员和现场防护员要立即采取措施及时恢复通讯联系。(铁运【2012】280号)
站内作业驻站联络员和现场防护员中断联系时,驻站联络员应立即口头通知()经由该作业地点的列车司机在站外停车”。 (铁运【2012】280号)
上道作业时驻站联络员、现场防护员必须保持通话畅通,每()分钟通话一次,所有通信中断时,现场防护员应立即通知作业负责人停止作业,作业人员、机具、材料要及时下道
驻调度所(驻站)联络员应与现场防护员保持联系,如联系中断,驻调度所(驻站)联络员应立即通知列车调度员停止向作业地点放行列车,不得办理作业销记手续。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条()
《上海铁路局车辆轨边设备施工、维修作业管理办法》规定:驻站联络员须加强与的联系,做好来车预报、确报和临时变更通知,及时将每趟列车车次、运行位置及上下行来车方向告知现场防护员()
现场防护员接到驻站联络员发出的通知后,均应立即通知道作业负责人()
现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以瞭望防护为主;如联系中断,现场防护员应立即通知()停止作业。《普速安规》第2.2.5条
预报:车站对作业区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。()
确报:车站向作业区间()时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。