在严重的碰撞事故中，以下哪种变形是承载式汽车通常不常出现的变形（）
在一般的碰撞中，不会发生变形的部件是（）。
汽车前部正面碰撞时，碰撞点位置靠下部，后部会（）变形。
如果在碰撞中汽车中柱受损，定损时应该选择的修理方式是（）
如果在碰撞中，前门松垮下来，那么中立柱也可能受到损伤。
当车辆碰撞后，车门下垂，中立柱上部车顶板有凹陷，碰撞力的传递情况是怎样的？（）
汽车上的梁类结构件一般采用锻造和钢板压制等方式加工而成（如大梁、车架）。发生碰撞、翻滚、倾覆故障时，容易造成扭曲、弯曲、变形、折断等，制定维修方案时可以考虑：（）。
汽车发生侧面碰撞时，A、B、C柱一定会变形。
对于典型的发动机前置前驱型汽车，当发生严重碰撞事故时，甲说：就算变速器支撑部位壳体损坏也不会导致发动机的支撑不稳。乙说：由于变速器和离合器的操纵机构都布置在车身底板上，碰撞力过来的传递会使其受损。谁正确（）
在车架式车辆发生碰撞时，如果车架的前部或后部向一侧弯曲，通常在以下哪种碰撞形式中出现（）
汽车前部正面碰撞时，如果碰撞点位置靠下部，则后部会（）变形。
在汽车前端碰撞中，如果碰撞力量没有传递到车身后部，不会发生变形的部件是哪个（）
碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换，折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上，曲率半径小于（）mm的变形。
汽车前部正面碰撞时，如果碰撞点位置靠上部，则后部会（）变形。
汽车前部较低位置发生碰撞时，除了前部的损伤外，在汽车尾部可能有（）的变形损伤。
汽车前部正面碰撞时，碰撞点位置靠下部，后部会向哪个方向变形（）
汽车发生碰撞后，若悬挂系统减振器发生弯曲变形，应该如何应对车主的更换要求？（）
若车轮动、静不平衡量过大，则主要检查车轮平衡块是否脱落，是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况，汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。（）
车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。
碰撞点在汽车前部，而同时发生在汽车后部的损伤称为二次损伤。
汽车前部发生正面碰撞时,如果碰撞点位置靠上部,则后部会（）变形
汽车前端较低位置发生碰撞时，除汽车前部的损伤外，汽车尾部也可能出现向上变形的损伤
水淹事故发动机气门一般不会变形。如果发现气门变形，一定是由于活塞与气门发生撞击所致，导致活塞与气门接触的原因是（）
整体式车身的中部没有抗挤压区（吸能区)设计，当碰撞发生在车身中部时，碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。（)
