驾驶出租汽车行驶中发现轮胎漏气时，正确的应急处置方法是（）。
处置钢管漏气时，应根据地质情况和（）确定作业坑放坡系数和支撑方式，并设专人监护。
检查燃气用具是否漏气时，通常采用（）来寻找漏气点。
处置PE管漏气时，采取关闭阀门、使用封堵机或使用夹管器等方法有效阻断（）后进行抢修。
当钢管遭到外力损伤漏气后首先用相应管径的管道连接器（夹具）将漏气点止住，然后视管线的（）、管径、环、支状管网，采用不同方法处置。
检查气用具是否漏气时，通常采用（）来寻找漏气点。
引入管钢管母材腐蚀漏气后应采取降压带气焊接和停气两种方法更换（）或补漏。
如果引入管焊口漏气，则对低压铸管或低压钢管采用降压法小于（）MM水柱或停气两种方法焊接。
管道凝水缸一般安装在（）管道上，如漏气严重须停气或封堵更换，漏气较轻可带气或降压维修。
检查燃气用具是否漏气时，通常采用什么方法来查找漏气源？
处置钢管漏气时应（）检测作业点可燃气体或一氧化碳浓度。
处置PE管漏气时，抢修作业中环境温度低于（）℃和大风（大于5级）条件时应采取防风、保温措施，并调整连接工艺。
PE管漏气时，应采用与管径相应止气夹把管线夹住止气，修复漏气点，如是钢管开焊或腐蚀，关闭（）止气或采用封堵器进行封堵止气。
钢管外力破坏漏气抢修时应停气或带压封堵，更换损坏部位，低压钢管被外力损坏也可采用（）带气补焊。
引入管钢管母材腐蚀漏气后应采取（）焊接和停气两种方法更换管材或补漏。
管道补偿器漏气维修时，应采用停气或封堵方式更换补偿器，在漏气较轻的情况下，也可以（）维修补偿器。
停气处置引入管阀门丝扣漏气时首先切断气源，将阀门上面的（）打开，然后将阀门卸掉，重新缠好聚四氟乙烯胶带后拧上。
钢管外力损伤引起的漏气处置方法有（）、带气降压换管或补漏、停气换管或补漏。
如果引入管焊口漏气，则对低压铸管或低压钢管采用（）法（小于100MM水柱）或停气两种方法焊接。
属于钢管外力损伤引起漏气处置方法的是（）。
如遇到停气或装置检修微量水分分析仪如何处置？
处置PE管漏气时，抢修作业中环境温度低于-5℃和大于（）级的风时应采取防风、保温措施，并调整连接工艺。
处置钢管漏气时找到漏气点后，采取停气或带压开孔的方法修复漏气点。（）
