液压系统中执行元件的换向动作大都由()来实现。
行扫描电路中通常采用()来实现行线性校正。
三一泵车液压系统采用()液压系统,由于采用了电比例缓冲技术,集开式系统和闭式系统的优点于一体,具有油液清洁度高、油温(),换向平稳,冲击()的优点。
当用于联接时,通常采用三角形螺纹来实现.
换向回路是用来实现变换执行机构运动方向的回路,液压系统工作机构的换向大都由换向油路来完成。例如()的两个方向动作的完成都是由换向油路来完成。
为改善换向,消除电刷下的火花,通常采用装置换向极和选用合适的电刷来实现。
扫频信号发生器通常是采用()方式来实现扫频目的。
泵控型闭式起重液压系统的换向是通过改变()来实现的。
回转机构的泵控制半闭式液压系统所用低压选择阀通常是()换向阀。
安防活动可以根据具体的安全需求,采用不同的形式,既可以由人力来完成,也可以采用各种物理设施、技术设备和系统来实现,或者将二者结合起来。通常,将其归纳为()。
目前,消除轴承的游隙通常采用预紧的方法来实现。
数字式欧姆表测量电阻通常采用()来实现。
机车闭式水循环系统采用()来强化内燃机车冷却效果的方法。
回转机构的泵控型半闭式液压系统所用低压选择阀通常是()换向阀。
为了实现焦炉的换向加热,通常需通过()提供动力来实现换向过程。
泵控型闭式液压起货机是通过改变油泵的吸排油方向来实现换向。
高压大流量液压系统常采用电液换向阀实现()。
高压大流量液压系统常采用电液换向阀实现主油路换向。
闭式液压系统的补油阀,通常采用()。
循环水系统通常采用的是封闭式循环冷却水系统工程。
泵控型液压系统的换向通常由控制()实现。
在某工程机械液压系统中,若要求使用多路换向阀控制多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作,应采用()连接方式的多路换向阀;若要求使用多路换向阀控制多个执行元件实现顺序单动,应采用()连接方式的多路换向阀。
在操作系统中,虚拟输入/输出设备通常采用(46)来实现。
泵控型闭式起重液压系统的换向是通过改变()来实现的。A.换向阀B.单向阀C.A+BD.油泵的吸排油方向