为保持同步发电机的输出电压恒定，随着输出电流的增大，对感性负载应增大励磁电流，对容性负载应减小励磁电流。
对于感性负载，在励磁电流不变的情况下，随着电枢电流的增大，同步电机的外特性是（）的曲线
电压互感的负载误差，通常随着二次负荷导纳增大时，其比值差往（）方向变化。
电能表的基本误差随着负载电流和功率因数变化的关系曲线称为电能表的负载特性曲线。
随着三相异步电动机负载转矩增大，转差率将（）；定子电流将（）。
电压互感器的负载误差，通常随着二次负荷导纳增大时，其比值差往负方向变化，其相位差往正方向变化。
为维持同步发电机的输出电压恒定，随着输出电流的增大，在感性负载时应（）励磁电流；在容性负载时，应（）励磁电流。
在单相整流电容滤波电路中，负载直流电压随着负载电流的增大而（）。
为了减少自制动力矩引起的误差，改善负载特性，电流线圈应选择（）。
当变压器的负载增大时，电流随着增大，铁芯中的主磁通也随着增大。（）
一般的电流互感器，其误差的绝对值随着二次负荷阻抗的增大而（）。
一个实际电源的电压随着负载电流的增大而（）。
运行中的电流互感器，一次电流为额定值，负载阻抗增大，误差（）
串联电动机起动时，反电势很大，电枢绕组电阻也很大，所以起动电流很大，磁通也随着增大，故增大了起动力矩。
电压互感的负载误差，通常随着二次负荷导纳增大时，其相位差往（）方向变化。
对未经补偿的电流互感器来说，在正常运行范围内，其误差的绝对值随着额定一次电流的增大而（）。
当互感器二次回路电流增加时，二次漏阻抗上的压降也将增加，从而引起输出电压下降，因此负载误差与二次负荷的导纳成（）。
在单相整流电容滤波器中，负载直流电压随着负载电流的增大而（）。
电压互感的负载误差，通常随着二次负荷导纳增大时，其比值差向（）方向变化。其相位差向（）方向变化。
柴油机转速与辅助载荷功率不变时，根据直流串励电机的速率特性，随着牵引电机转速下降，牵引电机的电流将上升，会引起牵引发电机的负载电流（）。
电能表的基本误差随着负载电流和功率因数变化的关系曲线称为电能表的特性曲线。
感应系电能表当摩擦力矩不变时，负载电流越大，则摩擦引起的误差越大。()此题为判断题(对，错)。
随着三相异步电动机负载转矩增大，转差率将（);定子电流将（)。
一般的电流互感器，其误差的绝对值随着二次负荷阻抗的增大而（）
