客船船长度为()时,配备的救生圈当中应有带自亮烟雾信号救生圈。
无线航区救生艇应至少应配备()支手持红光火焰信号,()支红降落伞信号,橙黄烟雾信号()支。
漂浮烟雾信号将信号罐抛入上风舷水中或持在手中,让其发烟漂浮。()
救生圈自带烟雾信号在被完全浸没在水下时,能喷出烟雾()。
救生圈上用的烟雾信号所发烟雾于白天可见距离()海里。
若夜间有人落水,应立即抛下救生圈,抛出烟雾信号。()
国际航线及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类航区的救生艇应配备漂浮烟雾信号()。
无限航区救生艇应配备日光信号为()
救生衣的属具包括哨笛、救生衣灯、自发烟雾信号。()
救生圈自发烟雾信号在喷出烟雾信号的整个期间,不会爆燃或喷出任何火焰。()
甲型救生筏应配备手持红光火焰()。
若夜间有人落水,应立即抛下救生圈、抛出烟雾信号。()
救生艇所配备的烟雾信号为()。
漂浮烟雾信号的颜色通常为()。
船长大于及等于()米的货船需配备带烟雾信号的救生圈。
SOLAS公约强制规定的求救信号有() ①红星火箭 ②手持火焰信号 ③漂浮烟雾信号 ④火箭降落伞火焰信号
每艘救生艇或救生筏的正常属具应包括漂浮烟雾信号()。
自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。()
乙型救生筏应配备漂浮烟雾信号2只。()
救生圈的烟雾信号应易于从海图室施放。()
漂浮烟雾信号能均匀喷出橙黄色烟雾信号,持续时间不少于()。
抛投救生圈时,自发烟雾信号罐会随救生圈漂浮在水面上,并发出橙黄色烟雾。()
救生圈的自发烟雾信号在海浪中应不致被盖过。()
自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。此题为判断题(对,错)。