某工程对土坡稳定性进行分析，需要土的有效应力抗剪强度指标。该指标可通过下列（）试验确定。
急滩的整治应根据碍航的主要原因，采取（）。
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（） Ⅰ、船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶； Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵； Ⅲ、船舶遇到恶劣天气，主机降速顶风滞航的船舶
急滩整治时，采取扩大滩口过水面积和筑坝壅高水位等措施，调整（）。
高应变动力检测法，采用CASE法确定单桩承载力时，当不具备动、静对比试验条件时，可通过实测曲线拟合法确定土的阻尼系数，其拟合桩数不应少于该工程动测桩数的30%，且不得少于5根
急滩的整治方法主要有（）。
整治卵石急滩应查明滩段的河床组成和卵石运动状况，分析（）原因。
自航的工程船在航施工时，白天悬挂：（）。
船模阻力试验是将实船按一定缩尺比制成几何相似的船模，在船池中拖曳以测得船模阻力与速度之间的关系，应满足的条件是（）.
以疏浚的方法整治卵石急滩，其主要作用是()。
对于（）堆积外坡的坡比，可通过实验或稳定分析计算后确定。
分汊型石质急滩的整治，应通过分析计算确定（）所需的分流量。
用同一种材料经过多次试验得出一批数据后，就可通过计算（）来评定其质量等级或性能的优劣。
船舶的航向稳定性可通过下列哪些试验来判别？（）
假设温度确定后，机组可通过哪个页面输入FADEC（）
突嘴型急滩整治可按（）等具体形式采取相应措施。
对于终期堆积（）的坡比，可通过试验或稳定分析计算后确定
运营期间，故障屏蔽门修复后，可通过观察后续（）列车到站后开关门是否正常，确定修复情况。
通过船模自航实验应解决哪两个问题？
船舶的航向稳定性可通过下列哪些试验来判别（）？
设备的风险评估工作完成后，可通过获得的（）确定设备风险级别。
在汽轮机热力试验中,主蒸汽流量可通过直接测量确定、测定主凝结水或主给水流量,再折算成主蒸汽流量。()
采用清礁措施，扩大过水断面，枯水急滩在下游有条件筑坝时可筑坝壅水，减缓滩口流速和比降的整治方法适用于（）
框架梁应注意梁面标高的校正，在测出梁两端标高误差后，偏差超过允许误差，可通过扩大端部装连接孔的方法予以校正。（）
