电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。
在联锁表中道岔栏中填写符号(),表示将10号道岔带动到定位。
较大车站电气集联锁表中,敌对信号栏填写的〈(101)〉D101,表示当101道岔在定位时,D101信号机为所排进路的敌对信号。
在编制电气集中联锁表时,对于防护道岔位置在反位时其道岔号码外加()符号。
在《联锁图表中》中道岔栏中,〔6〕表示:()。
带动道岔试验:信号开放后,切断该道岔表示应关闭信号。
各种辅助符号如下:推荐符号();总论复分号();专类复分号(),它是在()部类的专类复分表和一般性问题时采用的;地区及国家区分号(),表示在需用地区复分表区分而类目下未规定时使用;时代区分号();时间区分号(),表示依照通用的()()表区分的符号;组配复分号(),它是联结两个相关的主类号,并合成一个组配类号;停用符号(),表示该类为《中图法》三版类目;起止符号();交替符号()。
关于联锁表中道岔栏填写的[(5/7)]表示不正确的是()
较大车站电气集中联锁表中,敌对信号栏填写的,表示当101道岔在定位时,D101信号机为所排进路的敌对信号。
在联锁表道岔栏填写的[(5/7)]表示()。
在编制电气集中联锁表时,对于防护道岔的填写应在道岔号码外加()符号。
联锁表中,敌对信号栏内表示经3号道岔反位的S5信号机的列车信号为所排进路的敌对信号的正确书写格式是()。
联锁表中,表示将27号道岔带动到反位正确书写格式是()
营业线站场改造工程中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后,方可开放相应的进出站信号机,在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计,只需把轨道电路连通即可。
在联锁表中,道岔与栏中填写符号(),表示将2号道岔带动到定位。
在联锁表道岔栏填写[(1/3)]表示为什么?
在联锁表中道岔栏填写〔5/7〕表示().
在编制电器集中联锁表时,对于防护道岔的填写应在道岔号码外加()符号。
在联锁表中,道岔一栏中填写符号(),表示将2号道岔带动到定位。
编码的运算符号宜采用“+”、“/”、“”;符号表示,其中()用于将单个表格中的编码联合在一起,定义一个表内的连续编码段落,以表示适合对象的分类区间。
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容()
若带动道岔未带动到规定位置或被带动的道岔失去表示时,下列说法正确的是()
EI32-JD型计算机联锁中道岔单封时道岔按钮名呈()。A.蓝色B.青色C.红色D.绿色