桥梁的设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性的检算，这里的刚度是指（）。
技术数据主要指现场测量、施工测量、施工设计、临时工程设计、施工图相关数据等，必须检算复核，（）负责落实并保证各类数据的准确性。
所有工程项目中，复杂过程和具有中、高度危险源的过程，均应编制专项施工技术方案，与承力有关的方案必须进行专项设计和力学检算。
隧道施工作业台（支）架应按要求设计、检算与审核；台架应牢固可靠，四周应设置（）、安全网和上下工作梯，经验收合格后方可使用。
为何要进行基底合力偏心检算？如何进行检算？
简述施工图检算的作用。
钢梁进行刚度检算时，按结构的正常使用极限状态计算，荷载应按（）值计算；进行强度、稳定检算时，按结构承载能力极限状态计算，荷载应按（）值计算。
无缝道岔必须设在（），并进行检算。
采用部分解析法进行地籍勘丈时，面积量算应采用（）计算每个街坊面积。
施工图检算的费用总额超出鉴修概算的费用总额时怎么办？
为了合理设置轨缝，就要对（）进行检算。
桥上通过重型铁路救援起重机前,应进行（）检算。
凡承受动荷载的钢结构构件或连接，应进行（）检算。
凡是承受动荷载的结构构件或连接，均应进行（）检算。
凡属施工组织设计批准的大型临时设施工程及高、难、新工程，施工中对安全质量有重大影响的施工设施均需提出施工设计并进行安全检算。
现浇梁采用钢管支架时检算应考虑的荷载有哪些？
浅基础设计时，若（），应进行基坑底被顶坏的检算。
膺架法施工应根据检算的变形量，预留适当的沉落量和（），确保梁体线型符合设计要求。
现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工要进行专项设计，按设计要求施工。支架基础必须置于可靠的基础上，具有足够（)。施工前应制定（)，对托架或支架的强度及挂篮走行抗倾覆系数（)进行检算，托架或支架以及挂篮必须进行预压。
铁路工程不同设计阶段对使用定额的要求不同，如编制某隧道工程投资检算应采用概算定额。（)
&34;根据中铁股份成本〔2018〕61 号文，投资检算（或修正施工图预算）的主要作用有（）
在进行桥梁承载能力检算时，承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数，其值不应大于1（）
既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车（包括客车和货车）进行。提速250km/h的桥梁，检算的列车最高速度（）
进行扩大基本验算时，常进行基底倾覆稳定性和滑动稳定性检算。（)
