电动机处于（）状态时，电动机转速高于同步转速，转子电路的电阻越大，其转速越高。
启动用电阻器，它仅在电动机启动时接入，随后逐档切除而使电动机转速增高，在第五档时电阻全部切除，使电动机达到最高转速。
绕线转子异步电动机能耗制动时，应在转子回路中串接（）数值的常接电阻，可使平均制动转矩等于额定转矩（此时平均制动转矩值为最大）。
直流电动机电枢回路串电阻调速，当电枢回路电阻增大，其转速（）。
电压负反馈调速系统对直流电动机电枢电阻、励磁电流变化带来的转速变化无法进行调节
用兆欧表测量绝缘电阻，兆欧表摇动的快慢对测量结果有无影响？转速一般应为多少？
在转速负反馈调速系统中，当电网电压、负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻、测速发电机励磁各量发生变化时，都会引起转速的变化，问系统对上述各量有无调节能力？为什么？
启动用电阻器，它仅在电动机启动时接人，随后逐挡切除而使电动机转速增高，在第5挡时电阻全部切除，使电动机达到最高转速。
启动用电阻器仅在电动机启动时接人，随后逐挡切除而使电动机转速增高，在第（）挡时电阻全部切除，使电动机达到最高转速。
在电动机启动结束后，软化电阻就被切除。
绕线式异步电动机在运行中，转子回路电阻增大，转速降低；电阻减少，转速升高。
天车起升机构电动机工作在再生制动时，外接电阻应全部切除，只保留一段软化电阻。
电缆终端在进行绝缘电阻测量时，空气湿度对测量结果影响不大，其表面泄漏电流的影响及绝缘表面的脏污程度与测量结果无关（）。
绕线式电动机的调速原理，就是在转子回路中串人一个（）电阻，增加电阻时，其电动机的转速就（）。
同步电动机在起动过程中，励磁系统是自动将灭磁电阻接入励磁绕组回路中，实现对励磁绕组的短接。当转子转速达到亚同步转速时，又能自动的将该电阻切除，并投入励磁，使电动机按同步转速运转，这就是灭磁环节。
改变电动机的极对数，对异步电动机的转速影响不大。（）
对他励直流电动机采用调电阻调速时，电阻愈大，其转速愈高。（）
转速负反馈调速系统对直流电动机的电枢电阻、励磁电流变化带来的转速变化无法进行调节（）
绕线式异步电动机拖动恒转矩负载运行,当转子回路串入不同电阻,电动机转速不同。而串入电阻与未串电阻相比,对转子的电流和功率因数的影响是（）
在再生制动状态时，电动机转速高于同步转速，转子电路的电阻（)，其转速（)。
绕线式异步电动机在运行中,转子回路电阻增大,转速降低;电阻减小. 转速增高（）
已知并励直流发电机的数据为:额定电压UN=230伏,电枢额定电流IaN=15.7安,额定转速nN=2000转/分,电枢回路电阻Ra=1欧（包括电刷接触电阻),励磁回路总电阻Rf=610欧,已知电刷在几何中性线上,不考虑电枢反应的影响今将其改为电动机运行,并联于220伏电网,当电枢电流与发电机额定负载下的电枢电流相同时,求电动机的转速
一台他励直流电动机，额定电压UN＝110V，额定电流IN＝28A，额定转速nN＝1500r/min，电枢回路总电阻Ra＝0.15Ω，现将该电动机接入电压UN＝110V的直流稳压电源，忽略电枢反应影响，理想空载转速为（）
启动前把电阻调到最大值，合上开关后转子开始转动，随着转速的增加，逐渐减小电阻，待电动机转速稳定后，把启动电阻短路的启动方式为（）
