道路几何线形要素的构成是否合理，线形组织是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有( )。
构成机械零件的几何要素中，有的要素对其他要素有方位要求，这类有功能关系要求的要素称为（）。
尺寸公差用于限制尺寸误差，其研究对象是尺寸：而形位公差用于限制几何要素的形状和位置误差，其研究对象是几何要素
路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位置、标高等几何尺寸施工并保证路基的()。
构成图形的要素可分为两类：刻画形状的点、线、面、体的非几何要素与反映物体表面属性或材质的明暗、色彩等的几何要素。
构成路基的三要素是（）
路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位臵、标高等几何尺寸施工并保证路基的（）。
尺寸公差和形位公差都是零件的几何要素.（）
在机械中，零件的点、线、面构成了零件的要素，具有几何意义的要素称为（）
路基施工主要从（）（必要时强度）进行检查，构成质量控制“三要素”。路基工后质量具体表现在（）这三方面。
道路几何线形要素的构成是否合理、线形组织是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有（）。
尺寸公差用于限制尺寸误差，其研究对象是尺寸；而形位公差用于限制几何要素的形状和位置误差，其研究对象是几何要素。
构成照片影像的要素中，属于几何因素的是()
被测要素的尺寸公差与几何公差的关系采用最大实体要求时，该被测要素实际轮廓的体外作用尺寸不得超出（ ）。
基准是这样的一些点、线、面，用以确定工件几何要素的形状、位置和尺寸 。
确定尺寸位置的几何要素称为 。
以下属于路基几何尺寸的是（ ）。
在零件图上，绝大多数要素的尺寸公差与几何公差的关系遵守______。此时，该要素的尺寸公差只控制其______的变动范围，不控制其______。
【2012年真题】道路几何线形要素的构成是否合理、线形组织是否协调，对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有()。
构成路基的三要素是____、____和宽度。
尺寸公差用于限制尺寸误差，其研究对象是尺寸：而形位公差用于限制几何要素的形状和位置误差，其研究对象是几何要素，是否正确（）
构成路基的三要素是()。
路基的几何要素主要为（）
4、凡未注尺寸公差与未注几何公差的，如退刀槽、倒角、圆角等非功能要素，都采用（）。
