下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生（）等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。 Ⅰ、碰撞； Ⅱ、搁； Ⅲ、触； Ⅳ、严重横； Ⅴ、火灾或爆； Ⅵ、船壳破损。
船长40米以上的油船，其油舱透气口的出口应布置在货油舱无露天甲板以上，其高度不小于（）米。
船舶坞修前需清洁处理油舱；对于需要烧焊和明火作业的油舱，应首先进行（）。
船舶进行油舱作业时，必须使用可便携式低压照明灯具。
每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。
船舶加装燃油时，应勤测所加装油舱之油位，油舱加油量一般不应超过舱容的（），并及时进行换舱。
大型油轮的机舱、货油舱，在灭火时所施放的泡沫应是（）。
船舶在装受油作业中，应采取的防污染措施有（） ①堵好甲板所有排放水孔和疏水管 ②油舱装满转换时，抚关满舱进油阀，后开空舱进油阀 ③准备一定数量的锯木屑 ④供、受油双方商定好联络信号及最大泵压
一艘内河油船（闪点≦60℃），总吨为298，货油舱及其甲板区域是否能免除固定式甲板泡沫系统？（）
船员登上救生艇筏后应立即驶离难船一段距离，这主要是为了避免难船可能发生的（）带来①火灾；②爆炸；③触礁；④甲板设备散落；⑤下沉引起的旋涡；⑥污染事故
船舶驾驶部分，若设置在货油舱区域上方，应用一至少（）的开敞空间与货油舱甲板分开。
扑灭货油舱火灾时，不能使用的灭火剂是（）。
油船压力/真空阀的（）在货油舱甲板上的高度应不低于2米。
油船压力/真空阀的出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）米。
弃船前，机舱应（）。 Ⅰ．关停发电机和机舱内正在运转中的其他设备； Ⅱ．关闭油舱在甲板上的透气孔、阀门； Ⅲ．打开海底阀、应急遥控油阀； Ⅳ．封死油舱在甲板上的呼吸口。
船舶油舱柜可能发生爆炸和火灾的原因是（）。
船舶发生碰撞后，（）应立即测量油舱柜油位。
当油船发生火灾时，应对一定范围内着火油舱周围的（）进行冷却。
对于装运一级油品的运输船，当气温达到（）℃以上时，应在货油舱甲板上洒水降温。
船舶加装燃油，确定加油油舱和数量时，轮机长应与（）商量，确保船舶平衡。
船舶发生海损事故，船长作出撤离机舱决定时，轮机人员离开机舱前，应做好的工作是______。①、锅炉熄火放汽②、关停发电机和运转中的一切设备③、关闭海底阀及各个应急遥控油阀④、检查油舱在甲板上的透气口和测量管是否封死。
发生电气火灾时，应立即使用酸碱泡沫类灭火器将火扑灭（）
碰撞事故发生后，木匠应立即测量各污水沟、压载舱和淡水舱液位，二管轮应立即测量油舱液位。此题为判断题(对，错)。
