汽轮机启动时，阀门控制方式为单阀，启机24小时后，将单阀切为（）。
汽轮机单阀和顺序阀在切换过程中可以中间终止切换，恢复原运行方式。（）
冷态启动及机组变压运行时，采用DEH单阀控制来实现全周进汽，以减少转子和汽缸部件的温差热应力。
调节器运行过程中，如要人工切换运行通道，应将通道跟踪功能投入，并检查人机界面显示的当前运行通道和要切换的通道的控制信号基本一致时，（）才不会引起波动。
离心泵切换操作过程中，备用泵启动后，应关闭原运行泵出口阀再开备用泵的出口阀。
机组启动过程中，当负荷达到（）MW时，可启动另一台给水泵运行，并将其备用泵投入自动备用位置。
汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。
在阀切换单阀切顺阀过程中，为了维持负荷稳定，DEH需（）。
在运行人员从“顺序阀”向“单阀”切换进程的过程中，若想再进行相反的切换，计算机将立即响应，不必等切换结束后再进行
黑启动过程中，为保持启动电源在最低负荷下稳定运行和保持电网电压有合适的水平，往往需要（）。
在单/顺阀切换过程中，通常投入（）。
在运行人员发出启动指令后，DEH的ATC控制功能能自动完成机组从冷态启动至并网带初负荷的过程控制，并对过程中的（）给出相应的稳定数值。
正常运行中高加突然退出时，机组发生的变化有（）
当调速器电气柜发生故障时，调速器会自动转为机械手动方式运行，机组仍保持原负荷在电网中运行，切换的过程按预置的顺序进行。
运行中高加突然退出，汽轮机的轴向推力如何变化？
减负荷过程中要加强水位调整，保持（）上水，并根据负荷下降程度，及时切换（）及（）管路运行。
将单阀运行切换成多阀运行有助于控制启动加负荷过程中高压胀差的增大。
机组启动过程中，当负荷达到（）MW时，可启动另一台给水泵运行，并将其（）投入自动备用位置。
运行中高加突然解列，汽轮机的轴向推力如何变化？
正常运行中高加突然退出，汽轮机的轴向推力降低。
正常运行中高加疏水如何排放？
在阀切换“单阀且顺阀”过程中，为了维持负荷稳定，DEH需投入（）。
燃烧器马达启动运行，已经形成火焰，但当切换到满负荷运行时，燃烧器被锁定无法正常运行主要原因是（)
运行过程中易发生过负荷和需要防止启动或自启动时间过长的电动机应装设（)。
