凡是影响路堤、路堑稳定的工程，不宜在雨季施工。如果确系急需工程，应严格审查施工方案，制定可靠措施，并经（）批准后方可施工。
路基工程施工中，在雨季前做好傍山施工现场边缘的危石处理，严防滑坡或塌方威胁工地。
箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下（ ），并避开雨季施工。
某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下（），并避开雨季施工。
邻近铁路营业线进行开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工，列为（）类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。
路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的 （） 。 观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内 ， 并定期进行复核校正。
挖方路基施工，边坡修整与边坡的稳定是影响施工质量的主要工序之一。当通过高的边坡或挖方路段水文地质情况不良时，应及时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程。
某工程在施工的过程中，地下水位比较高，若在雨期进行基坑开挖，遇到连续降雨或排水困难，就会引起基坑塌方或地基受水浸泡影响承载力，这属于()对工程质量的影响。
地下防水工程应遵循“（）”的原则进行，在工期的安排上应尽量避开冬季.雨季施工。
邻近营业线施工是指在营业线（）一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（)
某施工单位承包了一级公路h合同段路基工程，本合同段有填有挖，且需以挖做填，施工跨越雨季，项目部充分考虑雨期对施工的影响，对选择施工的项目进行详细考查，并编制雨期施工计划。其中部分路段资料如下表。
【案例9】某工程采用筏板基础，在春季开工，最先进行大基坑土方开挖，工程所在地区春季雨水比较多。土方工程施工往往避开雨期，抢在雨期到来之前完成基础施工或雨期末进行开工，但由于本工程工期要求很紧，必须在春季开工。问题：为保证施工顺利进行，试编写雨期施工方案。
【判断题】低洼地段的土质路基施工和工程地质不良地段的路基施工，要尽可能避开雨季施工。
邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类（）
邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工（）。（西铁运函〔2013〕118号，第38条）
因重点工程或者生产工艺要求连续作业，确需进行夜间施工的，应办理（）并公告施工期限，并做好周边居民工作，采取有效的噪声污染防治措施，减少对周边居民生活影响
邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为（）类施工。
邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工（）
非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持（)以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。
路基工程施工应按设计要求进行（）的动态观测。观测基桩必须嚣于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正
外墙涂料修缮施工应尽量避开雨季或风沙大的季节。（)
开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工列为邻近营业线A类施工。（)
