办理调车进路时，按压始端和终端按钮后，进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置，选路电路只能动作到始端（）继电器的吸起。
双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
6502电气集中的排列进路方法是采用（）操纵，对办不同性质的进路需按压（）的进路按钮；办基本进路时需按压进路的（）按钮，办变通进路时需按压进路的（）按钮。
非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器。
在什么情况下按压进路按钮时方向继电器要工作？什么情况下按压进路按钮时方向继电器不工作？
6502电气集中车站，错误按压进路始端按钮，欲取消操作，重新排列进路时，应按下该咽喉的（）按钮。
在排列进路时，如果错误按压了始端按钮，可按压（）按扭进行取消。
6502型电气集中控制台，半自动闭塞发车基本进路的办理，应在（）后，按压始、终端按钮。
电务工作人员严禁代替行车人员按压按钮扳动或转换道岔、检查进路、办理（）和开放信号。
作业人员在准备进路操纵道岔和信号时，“三确认”指（）
TYJL』型计算机联锁车站，办理引导接车进路时，将道岔单独操纵到需要位置后，点压该进路的“引导”按钮，屏幕将出现“请按口令”（）的提示。
6502电气集中车站通过进路，可按压始、终端按钮一次选通。
调车进路经过既有集中操纵又有人工扳动的道岔时怎么办？
严禁代替（）按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
6502电气集中采用单按钮操纵选择进路方式。
作业人员在准备进路操纵道岔和信号时，“一看”指（）
如果在列车越过进站或接车进路信号机前，司机没有按压操纵端警惕按钮进行信号确认，在列车越过信号机后，显示屏弹出“警惕”提示窗口，并从（）秒开始倒计时。
集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。
6502电气集中车站按压始端按钮后接通方向继电器的（）电路，与进路的方向无关。
编尾场按压“同意动岔”按钮后该道岔控制权已交由集中场控制，集中场能办理经该道岔定位或反位的进路（）
排列进路时，先按压进路始端的信号按钮，排列进路表示灯点亮，再按压进路终端信号按钮，待道岔转换到规定位置后，排列进路表示灯灭灯，进路形成，进路始端防护信号机开放。此题为判断题(对，错)。
设备不能使用时，采用就地操纵道岔的方法准备接发车进路并使用勾锁器加锁。（)
站内无岔区段出现红光带、可开放引导信号时，办理引导接【发】车进路，列车凭（）进【出】站；引导信号不能开放【故障】时，人工操纵道岔、准备进路，列车凭调度命令进、出站
轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（)，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
