对于老黄土地基可按土的（）确定容评承载力。
某均质砂土场地中采用砂桩处理，等边三角形布桩，砂桩直径为0.5m，桩体承载力为300kPa，场地土层天然孔隙比为0.92，最大孔隙比为0.96，最小孔隙比为0.75，天然地基承载力为120kPa，要求加固后砂土的相对密度不小于0.7，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。如场地土层相对密度为0.7时的承载力为160kPa，复合地基承载力为（）。
某多年冻土地基由粉土组成，含水量为20%，孔隙比为0.7，基础底面的月平均最高土温为-1．0℃，该地基的基本承载力为（）。
某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。如处理后砂土承载力为180kPa，桩体承载力为350kPa，复合地基承载力为（）。
某新黄土地基天然含水率为15%，孔隙比为1．0，液限为28%，其地基的基本承载力为（）。
某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。处理后土体的相对密度为（）。
确定地基容许承载力。一桥墩的地基土是一般黏性土，天然孔隙比e=0.4，天然含水量ω=16%，塑限含水量为13%，液限含水量为28%，则该地基容许承载力为（）kPa。（）
某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。土体天然状态下相对密度为（）。
对于老粘性土地基，可按土样的（）来确定容许承载力。
某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。如使处理后的相对密度达到90%，桩间距应为（）。
某砂土土样的密度为1.77g/cm3，含水量为9.8%，土粒相对密度为2.67，烘干后测定最小孔隙比为0.461，最大孔隙比为0.943，试求孔隙比和相对密度，判断该砂土的密实度。
对于天然含水量小于塑限含水量湿陷性黄土，确定其承载力特征值时可按下列()选项的含水率考虑。
某均质砂土场地中采用砂桩处理，等边三角形布桩，砂桩直径为0.5m，桩体承载力为300kPa，场地土层天然孔隙比为0.92，最大孔隙比为0.96，最小孔隙比为0.75，天然地基承载力为120kPa，要求加固后砂土的相对密度不小于0.7，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。采用振动沉管施工法，修正系数ζ=1.1，桩间距宜为（）。
某地基由粉土组成，天然含水率为18%，天然孔隙比为0.7，其基本承载力宜选为（）。
一般对粘性土地基用液性指数和天然孔隙比确定地基的容许承载力。
现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中对粘性土地基一般用液性指数和天然孔隙比确定其地基的容许承载力
离石黄土的试验指标如下表所示，试确定其承载力基本值σ0（）。https://assets.asklib.com/psource/2015102916422948868.png
一桥台的地基是新近沉积黏性土，天然孔隙比e=0.9，液性指数IL=0.75，则该地基容许承载力为（）kPa。
《公路桥涵地基基础设计规范》(JTJ024—85)中为确定老黄土的容许承载力(δ0)，可用下列()选项中的指标进行查表。
某粉土的天然含水量为28%，孔隙比为0.85，该粉土应定名为（）。
按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），当新近堆积黄土为湿陷性黄土地基时，经人工处理后，其容许承载力可按下列系数提高，其中正确的是（）。
对于天然含水量小于塑限含水量湿陷性黄土，确定其地基承载力特征值时可按下列（）选项的含水率考虑
一般黏性土的承载力容许值可按土的液性指数和天然孔隙比确定。（）
离石黄土的试验指标如下表所示，试确定其承载力基本值σ0（）。
