凌渡全独立灵动悬架，连杆和副车架采用高强度钢材，实现轻量化设计。
采用燃油喷射系统，不仅有利于提高汽车的（），也有利提高汽车的（）。
在平直良好的道路情况下，汽车选用（）挡位，可提高汽车的燃油经济性。
在轻量化材料中，与铝合金、塑料相比，高强度钢具有的特点是（）
电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的（）因此缩短，加快退出市场。
利用超速挡的目的主要是提高汽车在良好道路上行驶的最高车速和高速时的燃油经济性。
液力变矩器中的锁止离合器，在汽车较高车速下行驶，将泵轮和（）锁成一体，提高汽车的燃油经济性。
在以下措施中，（）不能提高构件的持久极限。 ①增大构件的几何尺寸； ②提高构件表面的光洁度； ③减小构件连结部分的圆角半径； ④尽量采用强度极限高的材料。
汽车差速器齿轮大都采用压力角为20°、齿高系数为1.0的齿形。某些总质量较大的商用车采用23°压力角，以提高齿轮强度。
在我国和欧洲采用（）指标来评价汽车的燃油经济性。
为了提高汽车燃油经济性，变速器的档位数应越少越好。（）
复合材料的优点是：①强度高②质量轻③耐高温④耐腐蚀。（）
对一些塑性变形大，热强度高和冷硬程度严重的材料，端铣时应采用（），以显著提高铣刀的寿命。
采用子午线轮胎，降低轮胎气压，可提高汽车燃油经济性。
提高材料的热疲劳抗力除尽量减少零件上的应力集中，选用耐高温强度高的材料外，还应采用（）措施。
科鲁兹的前防撞杆采用高强度液压成型的（）结构管材，既保证高强度又是一种轻量化的设计.
十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用低合金高强度铸钢制造。
为了提高汽车的燃油经济性，一般推荐使用：（）
复合材料的优点是： ①强度高 ②质量轻 ③耐高温 ④耐腐蚀。（）
要提高梁的强度必须加大梁的截面尺寸或采用高强度的材料。
为提高汽车燃油经济性，在同一道路条件与车速下，档位的选择很重要，档位越高则经济性就（ ）
能表达材料强度高、质量轻的强度是（ ）
可变进气道系统可提高发动机中低转速时的充气效率，增强气缸内的涡流强度，从而改善燃烧过程，提高发动机的燃油经济性。（)
自动有级式变速器能提高汽车燃油经济性的原因是（)。
