不改变供油系统，调高喷油器的压力，每循环供油量：（）
喷油量应符合规定，各缸不均匀度一般高速大油量时不得大于（）。
辅锅炉压力式喷油雾化片工作（）小时后应检查磨损量。
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。
改变油压来改变压力式喷油器的喷油量，调节幅度一般不能（）。
依靠压力和时间来调节喷油量的装置叫（）。
servojet柴油机的输油泵向共轨提供中压燃油，利用喷油器中的（）使中压燃油的压力进一步提高，提供调节共轨压力可控制最高喷射压力和喷油量。
喷油雾化性能的检查内容是压力调好后，以每分钟（）次的频率使用喷油器喷油，喷出的燃油应成雾状，不允许滴油和飞溅。
在喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查时，各缸喷油压力应尽可能一致，一般相差不得超过（）Mpa。
锅炉喷油器中喷油量调节幅度最小的是压力式喷油器。
喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于（）。
使用压力式喷油器的锅炉调节喷油量是通过（）。
锅炉中压力式喷油器通常不能通过改变（）调节喷油量。
现代电子控制喷射系统可以控制：（）。 Ⅰ.喷油量 Ⅱ.喷油定时 Ⅲ.喷油器启阀压力 Ⅳ.喷油模式 Ⅴ.喷油压力 Ⅵ.喷射延迟
使用普通的压力式喷油器的锅炉，一般不通过改变（）调节喷油量。
各缸喷油器的喷油量相差不超过（）。
当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节螺钉进行调节，旋进螺钉，则压力（）；旋出螺钉，则压力（）。
电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量，喷油压力越高，喷油量越大。
柴油机的喷油压力与喷油量有关。（）
化油器喷油管的喷油量取决于量孔的直径和两空两端的压力差，直径越大压力差越小，流量越大（)
现代电子控制喷射系统可以控制括号内容中的：（)（Ⅰ-喷油量、Ⅱ-喷油定时、Ⅲ-喷油器启阀压力、Ⅳ-喷油压力、Ⅴ-喷射延迟)。
在喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查时，各缸喷油压力应尽可能一致，一般相差不得超过0.10 Mpa。此题为判断题(对，错)。
当螺钉调整式喷油器喷油压力不符合规定要求时，可通过调节螺钉进行调节，旋进螺钉，则压力（);旋出螺钉，则压力（)。
按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分，柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、（)三个阶段。
