当污水中BOD/COD比值小于3时，表明污水的可生化性差。
当货物突出端的宽度小于车辆宽度时，容许货物突出车辆端梁（）mm，而不必使用游车。
单桩竖向承载力试验在某级荷载作用下，桩的沉降量连续两次在每小时内小于（）mm时可视为稳定。
发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（）时，堆焊、挖补、截换或更换。
连续梁施工，当地区昼夜平均气温连续（）或最低气温低于（）时，混凝土施工按照冬季施工处理
擦拭和清扫设备时，禁止站在主梁上；在端梁上清扫时，应面对舱口，防止失足落空。
临修时，侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的（）时焊修。
货物突出端的宽度小于车底板宽度时，容许突出车辆端梁（），当货物突出端的宽度大于车底板宽度时，只容许突出车端（）装载，超过时则使用加挂游车。
用力矩分配法计算图(a) 所示连续梁,作M图,EI=常数。固端弯矩表见图(b)。https://assets.asklib.com/images/image2/2018072014044051840.jpg
当跨径较大时，恒载在连续梁中占主导地位，宜采用变高度梁，跨中梁高为（）。
当连续梁顶推作业时，下列说法符合安全规定的（）
不等跨连续梁的边跨与中跨之比值一般为0.5。
货物突出车端装载时，允许突出端梁多少长度？
主、端梁组装焊接时，为减小焊接变形和焊接（），应先焊（）焊缝，再焊（）焊缝，然后焊连接板焊缝；先焊外侧焊缝，后焊内侧焊缝。
轨道平车两根侧梁需要更换，端梁、枕梁、横梁需要更换30％以上时，应（）。
当V＞0．7ftbh0时，连续梁中间支座负弯矩纵筋的截断应伸出按正截面受弯承载力其不需要该钢筋的截面以外，一段长度后才能截断，这段延伸长度应不小于()。
悬挑式脚手架根据设计可采用工字钢或槽钢作为悬挑梁，悬挑梁的大小与长度由设计决定，但需保证悬挑梁的固端长度不小于1.25倍外挑长度。（)
当车钩受到较大的冲击力时，钩肩与冲击座接触，由于有冲击座，可加强端梁强度并将部分冲击力直接传递给车辆底架，避免缓冲器因冲击力过大而破损。此题为判断题(对，错)。
超限货物装车后测量货物长度,突出装载时,测量突出车辆端梁外方的长度;如两端突出不相等时，应分别测量（）
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时（）。（应知应会-《段规》）
检查开闭杆及手把无裂纹、变形及严重缺陷，开闭杆与上端梁端梁搭接量不小于（）mm。
如图15-4-24所示的连续梁上,各杆EI为常数,用力矩分配法计算时B结点的力矩分配系数μBA和固端弯矩MFBA分别为()。<img src='https://img2.soutiyun.com/1/2021-04-08/986749952882776.png' />
当跨径较大时，恒载在连续梁中占主导地位，宜釆用变高度梁，跨中梁高为（）
