行李车货仓拉门（）。
行李货仓内应有（）标志、站名牌和隔离红带。
行李员始发站组织装车作业中，货仓门执行“三检三对一隔离”制度中的“一隔离”是指（）物品分别隔离。
《服务质量规范》规定：行李车内无违章运输物品，无闲杂人员，货仓拉门加明锁。对押运人员查验车票、押运证、身份证，告知（）并（）。
《空调列车服务质量规范》行李车货仓保持干净，留有安全通道， 保证货物装卸和人员正常通行，货物堆码平稳、牢固、整齐，不堵塞车门，不超载、偏载、超限。
《空调列车服务质量规范》中规定行李车货仓保持干净，留有安全通道，保证货物装卸和人员正常通行，货物堆码平稳、牢固、整齐，不堵塞车门，不（）。
行李车货仓内有“（）”标识。
《服务质量规范》规定：行李车办公室有遮光帘，有（）、（）和隔离带和《押运人员须知》；货仓有“严禁烟火”安全标志，地面有隔水板。
在运行途中，对包租行李车主要检查行李员、押运员是否有在行李车办公间、货仓（）的行为；是否有使用明火或电器做饭烧水的行为；是否有私带无票人员或无手续货件的行为；是否有（）装卸货件的行为。
《空调列车服务质量规范》行李车内无违章运输物品，无闲杂人员，货仓拉门加暗锁。
《非空调列车服务质量规范》中规定行李车货仓保持干净，留有安全通道，保证货物装卸和人员正常通行， 货物堆码（），不超载、偏载、超限。贵重品、密件入柜加锁。
《空调列车服务质量规范》行李车货仓有 “严禁烟火”安全标志，地面有隔水板。
货位准确，货位（站名）标志揭挂位置明显；同批件、同流向货物集中码放，前方站预卸行包与终到、中转货物利用红带、隔离网、（）等辅助设备区分隔离。
《铁路旅客列车消防安全管理规定》邮政车、行李车货仓应留有安全通道，宽度不小于（）m，不得堵塞端门、边门，货物堆码不得超高。
邮政车、行李车货仓应留有安全通道，宽度不小于1米。
列车在中途站进行装卸作业时，押运人应暂停喂养和巡视，留存行李车货仓，作业后继续（）
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，行李货仓内（）安全标志，地面有隔水板
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019)50号)规定:行李车的车门及货仓门由（)负责,各站开车后均应进行检查确认。货仓仓门应加安全锁。
押运人巡视看管（喂养）时，途中巡视看管计划原则上押运人每间隔（）小时以上进行行李车货仓内作业一次
押运人进入行李车货仓进行巡视看管（喂养）时，列车行李员应为押运人员巡视看管（喂养）工作提供方便服务并全程陪同（）
《服务质量规范》中要求制定巡视看管（喂养)时间原则上押运人可每间隔4小时以上进入行李车货仓内巡视看管（喂养)一次,每次作业时间控制在40分钟以内。（)
局《服务质量规范》中要求行李车和邮政车留有防火通道（）,不得堵塞货仓门和两侧端门
局《服务质量规范》中要求行李员随时对行李车货仓内货物状态、货仓门、车门、端门等重点部位进行巡视检查
原票已托运行李的，在改签后的新票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳（）
