在运用现行市价法评估二手车时，要求参照车辆是近期的、可比较的。所谓近期，是指参照车辆交易时间与被评估二手车评估基准日相差时间相近，一般在（）之内。
有一辆长途客运大客车，于1998年7月初次注册登记，评估基准日为2003年7月，则该车的剩余使用年限n为（）
收益现值法是以被评估资产在未来剩余经济寿命期限内所能获取的收益，按评估基准日的折现值转换为被评估资产价值的一种资产评估方法。
有一辆桑塔纳2000出租车，与1998年6月初次注册登记，评估基准日为2004年6月，则该车的剩余使用年限n为（）
收益现值法是将评估对象剩余寿命期间每年（或每月）的预期收益，累加得出评估基准日的现值，以此估算资产价值的方法。
用收益现值法评估二手车的价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。
贷后管理是指从贷款发放日到贷款本息结清日的过程中对授信业务的管理，包括（）。
项目的自然寿命期，指从项目开始建设到项目主要固定资产报废所经历的时间，它包括（）。
某技术方案寿命期为N年，基准收益率为Ic，当技术方案寿命期结束时恰好收回全部投资，则下列算式正确的有（）。
某企业资产评估基准日的库存商品账面价值为500万元，评估基准日到建账日增值50万元并已销售。则该资产变化应在建账日进行的会计处理是（）。
二手车的剩余使用寿命是指从评估基准日起到报废的年限。
项目的自然寿命期，指从项目开始建设到项目主要固定资产报废所经历的时间，不包括()。
某建设项目投资总额为P，项目寿命期为n年，当基准折现率为ic时，在项目寿命期结束时恰好收回全部投资，则下列等式正确的有（）。
收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益，按（）折现为评估基准日的现值。
收益现值法评估二手车时，预期收益额是指被评估车辆，在今后的剩余寿命期内，使用过程中，超出自身价值的（）。
某建设项目投资总额为P，项目寿命期为n年，当基准折现率为ic时，在项目寿命期结束时恰好收回全部投资，则下列等式正确的有（）
已知某投资项目寿命期为n，基准收益率为ic，项目净现值为NPV，净年值为NAV，则下式正确的是（）。
用收益现值法评估二手车价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的（）。
某技术方案寿命期为n年，基准收益率为ic，当技术方案寿命期结束时恰好收回全部投资，则下列算式正确的有()。
有一辆桑塔纳2000出租车，与1998年6月初次注册登记，评估基准日为2004年6月，则该车的剩余使用年限n为()
是将评估对象剩余寿命期间每年的预期收益,用适当的折现率折现,累加得出评估基准日的现值,以此估算资产价值的方法。
收益现值法是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益，用适当的（)折现为评估基准日的现值。
二手车是指从办理完注册登记手续到达到之前进行交易并转移所有权的汽车（）
