胶轮车每行驶（）km必须检查工作制动磨擦盘之间的间隙，必要时进行调整。
重型轨道车每行驶（）km，应进行全面检查，调整、紧固、润滑，并排除不正常状态为内容的检查工作。
重型轨道车的小修是指每行驶（）—（）km，必须对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
胶轮车每行驶（）km必须检查喷油压力及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件。
重型轨道平车的小修周期为（）。
重型轨道平车的小修理周期为（）km。
胶轮车每行驶（）km必须检查离合踏板自由行程，必要时进行调整。
重型轨道车每行驶（）对车轴进行一次探伤检查。
新制或大修的重型轨道车初次行驶（）km后，应换油。
重型轨道车动车前须进行制动试验，其制动主管压力不得小于（）kPa。
型轨道车每行驶（）km须进行小修。
胶轮车每行驶（）km必须检查制动踏板自由行程，必要时进行调整。
重型轨道车小修理是每行驶（）km，对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
机组大、小修后的转动机械须进行（）。
对于须经过安装、试车、运行的起重设备以及它的电力、照明、取暖等接线，行驶轨道或路面、路基的状况及号志的设置等一切有关部分，均应由有关的专门技术人员进行（）和（），出具书面证明设备全面安全可靠后，方可正式投入使用。
胶轮车每行驶（）km必须检查停车制动磨擦盘之间的间隙，必要时进行调整。
重型轨道车每行驶（）定期保养周期或行驶满一年，必须对车轴进行一次探伤。
胶轮车每行驶（）km必须检查调整柴油机气门间隙，必要时进行研磨。
重型轨道车须备有哪些信号备品？
大、小修后的转动机械须进行（）的试运行。
重型轨道车列车无线调度通信设备、轨道车运行控制设备（GYK）须技术状态良好。
重型轨道车正向行驶时，须打开散热风门。（)
轨道车每行驶10000km±1000km或行驶满一年，应按规范对车轴进行探伤，合格的填发轨道车车轴探伤合格证。《轨道车管理规则》第90条（）
