重型轨道车每行驶（）须进行小修。
重型轨道车每行驶（）km，应进行全面检查，调整、紧固、润滑，并排除不正常状态为内容的检查工作。
为减缓列车在运行中走行轮发生偏磨，所以对走行轮与轴的组装精度要求特别高，装配精度必须控制在（）以内才合格。
重型轨道车的运行应按（）办理。
新制和修竣后的重型轨道车，必须保证制动良好，无漏风现象，在整备状态下于平直线路上以80km/h速度运行时，单机制动距离不得大于200mm。
重型轨道平车的小修周期为（）。
重型轨道车大、中修时走行部轮缘磨耗厚度小于（）mm应予更换和修理。
干线客、货运电力机车一般按机车走行9万km左右进行一次小修。
重型轨道平车的小修理周期为（）km。
汽车运输企业所建立的车辆小修频率技术指标是指每（）发生小修的次数，不包括各级维护作业中的小修。
接车时必须对走行部（包括车底部）、（）、和牵引装置、空气压缩机和制动机及撒砂装置进行认真的检查。
行驶斜巷人车的轨道质量必须达到优良品，轨型必须使用（）以上。
重型轨道车运行中，当发现制动、走行及与（）有关的总成、部件有异常时，司机必须立即停止运行。
新制或大修的重型轨道车初次行驶（）km后，应换油。
型轨道车每行驶（）km须进行小修。
重型轨道车小修理是每行驶（）km，对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时，单机紧急制动距离不得超过（）m。
新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时单机紧急制动距离不得超过（）m。
重型轨道车每行驶（）定期保养周期或行驶满一年，必须对车轴进行一次探伤。
车辆小修频率是指每（)发生小修的次数。
重型轨道车的列车运行线用（）表示
新制和修竣后的重型轨道车,必须保证制动良好,无漏风现象,在整备状态下平直线路上以80km/h速度运行时,单机紧急制动距离不得大于（)m。
轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶（）km进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。
下列哪一项不是GCY-300II型重型轨道车走行系统的组成（）
