ADF指示的相对方位在1.5分钟内由090°变为095°，如果真空速115kt，则飞机与电台的距离为（）.
如果飞机在起飞前检查机轮温度显示150摄氏度，并且已证实一直在使用刹车风扇，则：（）
接近飞机前，车辆必须在距离飞机15m外（），确认有效后方可接近。
TCAS警告中，相遇飞机的上升或下降率大于多少英尺/分钟，垂直移动方向显示为一个箭头（）？
行计划中速度/高度强制点前面的*如果为琥珀色，则表示系统预测飞机通过该点时的速度/高度不能满足在：（）
在实质性程序的时间安排方面，如果针对某项认定需从实质性程序中获取的保证程度为“高”或“最高”，则应当考虑在（）实施实质性程序，或在管理层不能预见的时间实施审计程序。
TCAS可以显示入侵飞机（装有A模式ATC）的什么信息（）.
如果进近程序中作为最后定位点（FAF）的远台至着陆入口的距离等于或小于4千米时，则C/D类飞机的MDH在OCH基础上增加；().
当TCAS的交通选择器放在THRT（威胁）位时，能否显示前方30海里与本机同高度同方向飞行的飞机？（）
在RA方式下，TCAS显示图形的危险目标飞机以哪种图形进行显示（）.
ADF指示的相对方位角在2分钟内从265°变为260°，如果地速为145kt，则飞机与NDB台的距离为（）.
当TCAS的交通选择器放在ALL位时，能显示入侵飞机的高度是（）
TCASⅡ所显示的不同图形和颜色的符号可表示（）不同威胁等级的相遇飞机。
ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化了10°，如果真空速160kt，则飞机与NDB台的距离为（）.
在任何情况下，如果不能获取合理保证，并且在审计报告中发表保留意见也不足以实现向预期使用者报告的目的，则注册会计师的下列做法中正确的有（）。
TCAS显示中入侵飞机旁边的数字表示（）.
DME设置在离跑道着陆点外延长线上150米处，该台如果要提供飞机离跑道着陆点距离，则系统延迟时间为（）。
ADI指示的相对方位角在2分钟内从265°变为260°，如果地速为145kt，则飞机与NDB台的距离为：（）。
AdobeInDesignCS2中进行数据合并时，如果数据域显示在多页文档的文档页面上或者显示在多个主页上，则不能合并（）记录。
TCAS显示图形目标飞机符号的旁边，上下箭头表示（）。
当TCAS的交通选择器放在THRT（威胁）位时，只有存在一个TA或RA时，且在本机之上和之下2700英尺范围之内，才显示邻近的和其他接近飞机（）
如果进近程序中作为最后定位点（FAF)的远台至着陆入口的距离等于或小于4公里时，则C/D类飞机的MDH在OCH基础上增加：
TCAS可在ND下方显示两架无方位数据的入侵飞机警告信息，如何区分其优先等级（）
将TCAS打开在TA/RA位，EFIS控制面板的TFC电门未接通，当相对飞机与我机危险接近时，HSI上会不会显示TCAS交通警戒信息（）
