TCAS可在ND下方显示两架无方位数据的入侵飞机警告信息，如何区分其优先等级（）

A . A、飞机会由一个白色实心菱形显示 B . B、飞机会由一个白色空心菱形显示 C . C、不会被显示

A . A、400 B . B、500 C . C、600 D . D、800

A . 1000 B . 1200 C . 1500 D . 2450

A . 由本机的ATC应答机 B . 通过方向性天线和TCAS计算机 C . 由对方的应答机 D . 由ATC中心

A . 都装备有S模式应答机和TCAS的相遇飞机，可以通过S模式数据链建立空-空协调关系 B . 都装备有A/C模式应答机和TCAS的相遇飞机，可以通过A/C模式数据链建立空-空协调关系 C . 都装备有A模式应答机和TCAS的相遇飞机，可以通过A模式数据链建立空-空协调关系 D . 都装备有C模式应答机和TCAS的相遇飞机，可以通过C模式数据链建立空-空协调关系

A . 飞机方位 B . 飞机相对高度 C . 飞机升降速度 D . A+B+C

A . 当按下TFC时的任意扩展模式显示上 B . 当按下TFC时的VOR、APP、MAP模式 C . 通电后未在EFIS控制面板上进行操作之前 D . 在PLAN模式

A . A、FMS1 B . B、FMS2 C . C、FMS1和FMS2

A . 地形低于飞机当前高度2000英尺以上 B . 地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到低于飞机当前高度2000英尺之间 C . 地形低于飞机当前高度500英尺以上 D . 地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到高于低于飞机当前高度2000英尺之间

A . A、-2700～+2700英尺 B . B、-9900～+2700英尺 C . C、-2700～+9900英尺 D . D、-9900～+9900英尺

A . ROSE B . NAV C . ARC D . PLAN

A . 显示气象信息 B . 显示地形信息 C . 气象和地形信息叠加显示 D . 以上说法都不正确

A . 最安全的区域 B . 最危险的区域 C . 高于飞机高度约2000ft的区域 D . 高于飞机高度约1000至2000ft之间的区域

A . A、1100 B . B、1000 C . C、900 D . D、600

A . TA B . RA C . TA/RA D . 所有

A . 相对空速 B . 相对升降速度 C . 相对高度 D . 相对方位

A . 中央和扩展的VOR、APP B . 中央和扩展的VOR、APP、MAP C . 所有方式 D . 中央和扩展的VOR、APP，计划

A . A、使用机长的气压基准来计算相对高度 B . B、使用副驾驶的气压基准来计算相对高度 C . C、使用标准气压值来计算相对的高度

A . A、雷达波束与飞机纵轴之间的角度 B . B、地平线与雷达波束轴之间的夹角 C . C、雷达波束与飞机纵轴之间的角度加上飞机的姿态角度

A . 对方飞机正在以大于1000英尺的垂直速度上升或下降 B . 对方飞机正在以大于500英尺的垂直速度上升或下降 C . 为避免与对方飞机相撞，应该采取的操纵措施 D . 对方飞机的相对高度方向

A . PFD&ND B . 仅PFD上 C . 仅ND上 D . PFD或ND上

A．中央和扩展的VOR、APP B．中央和扩展的VOR、APP、MAP C．所有方式 D．中央和扩展的VOR、APP，计划

正确 错误