提高船员的安全意识是安全教育的唯一目的。
时间:2022-09-22
船员的疲劳属于职业疲劳。防止疲劳和及时消防疲劳,避免在过度疲劳情况下作业是确保船上持续性安全的必要条件之一。
根据ILO关于职业健康及防止工伤事故的部分规定,海员最低受雇年龄在任何情况下都不得低于()岁。
时间:2022-09-21
海员在受雇期间或期满被送登岸者,享有被送回本国或受雇港口或船舶开航的港口的权利。
时间:2022-09-20
机舱值班的普通船员应协助值班轮机员使主机、辅机安全而有效地运行。
遵守安全作业受益方的顺序是,船员本身、船公司、生态环境。
时间:2022-09-19
海因里希法则关于严重伤害:轻微伤害:有惊无险的统计结果是().
时间:2022-09-18
“四阶段安全教育法”特别适合于新船员安全和职业技能教育。
疲劳对船员的不良影响不包括().
时间:2022-09-17
带缆时缆绳挽桩须绕四圈以上。
时间:2022-09-14
若驾驶台的应急操舵装置失灵时,值班驾驶员应派舵工迅速到舵机房进行应急操舵。
上船任职的干部船员必须熟悉船上的有关设备和船舶特性,而普通值班船员只要熟悉本人职责即可。
时间:2022-09-13
参加值班船员一段时间内平均工作时间每天不应超过()小时.
开航前(),值班驾驶员应与值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等。
时间:2022-09-12
负责航行的()是船长的代表.