200C车组静态测试的前提条件()。
时间:2022-11-05
图标与制动等级对应关系有3种。
STM单元电源板面板有()指示灯。
动态速度监控包含两方面的内容是()。
CTCS2-200H型车载列控系统BTM与外部的接口通过()连接。
列控车载设备应具备车轮直径设置功能,车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查,轮径参数默认值应为该车型轮径最大值,参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。
时间:2022-11-04
()不能由设备自动完成。
CTCS3-300T列控车载设备的超速防护采取有()。
C2CU是CTCS-2主机控制核心单元,接收BTM传来的数据,结合()传来的数据和当前列车速度计算速度曲线,监控列车运行。
CTCS3-300S型列控车载系统DMI的按键操作失效原因?
确认列车添乘过程中,必须确认事项及内容有哪些?
主用DMI和备用DMI不能同时()。
在进行制动测试前,要缓解列车的()和紧急制动输出。
CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从应答器获取()地面信息。
ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行,使列车准确地停在运营停车点处。若列车未到达运营停车点,()司机人工驾驶列车继续前行停车对位;若列车越过运营停车点,()司机人工驾驶列车后退,一次后退距离不超过5m。
时间:2022-11-03