利用综合检测列车对固定设备进行定期检测。检测项目包括轨道几何状态和接触网、信号、通信设备状态。
时间:2022-08-30
导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因是什么?
时速250km有砟轨道路基工后沉降,桥台台尾过渡段工后沉降()cm。
作业人员发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,应距断线接地处()m以外设置防护,严禁人员接近。
高速道岔轨向调整,有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中,尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可采取哪几种作业方法?
动力学检测出现横向力、脱轨系数超标,轮重减载率双峰超标,转向架横向失稳等情况,应限速200km/h及以下或封锁线路。
时间:2022-08-29
有砟轨道高速道岔调整方向、高低时,若调整量大于(),可对道岔进行拨道和起道捣固。
《铁路工务安全规则》规定,作业过程中,严禁在危岩边上和边坡脚下休息,可以将工具任意抛置和放在危岩下面。
沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍,到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。
心轨其他竖切部分与翼轨间隙大于()毫米时应修理。
钢轨母材顶面凹陷大于()毫米,应及时修理
观测桩编号应标注在标尺前方轨腰上,采用红底白字。
设计350KM/H的无砟轨道客专线,一般情况最小曲线半径为()米。
索道内沿钢索悬挂敷设电缆时,电缆与潮湿渗水的隧道壁的距离不应小于()。